复盛站以白色为基调，融入线路色“太阳橙”。重庆轨道四号线建设运营有限公司供图

　　人民网重庆3月22日电 （胡虹）21日，重庆轨道4号线二期运营样板车站复盛站率先完成站内装饰装修工程施工，成为全线首个“定妆”的车站。目前，该样板站已基本完成装修工作，下一步其他站点将按照样板站进行施工，预计2022年上半年轨道4号线二期具备开通运营条件。

　　轨道4号线二期复盛站，紧邻复盛高铁站。在现场可以看到，车站1、2号出入口已经基本建好，工人们正在进行出入口台阶栏杆安装等收尾工作。整个车站风格以白色为基调，融入线路色“太阳橙”元素，顶部点缀的“太阳橙”线条，简洁明快。车站内，标识标牌已安装到位，闸机、自助售票机等也开始设备调试。

　　中铁八局重庆轨道4号线二期站后常规系统1标项目负责人介绍，与以往传统工艺不同，轨道4号线二期车站装饰所用石材均不在现场切割，而是根据尺寸进行定制，工厂生产完成后送抵现场直接进行拼装，大大缩短了工期，提高施工效率的同时更加安全、环保。

　　作为一个换乘站，又临近高铁站，复盛站在客流疏散、引导上也有贴心设计。重庆轨道四号线建设运营有限公司运营副总监张琛忠介绍，该站在站台层中间部分设有两层阶梯，乘客下车后，可通过两层阶梯快速到达站厅中央，根据出行计划就近选择要走的出入口。在站厅层，一条100余米长的通道正在施工，今后将与复盛高铁站连通，方便乘客换乘。此外，复盛站还将设置电子屏，方便乘客查询车站周边信息。

　　据介绍，复盛站先期将开通1、2号出入口。其中，2号口出站后也可就近达到复盛高铁站。

　　张琛忠表示，全线各车站剩余附属工程、安装装修等扫尾工作也在有序推进，预计4月底全部完工。此外，车站服务部生产岗位员工也已进驻全线各车站，开始车站运营服务模拟准备。

　　目前，轨道4号线二期不载客试运行已进入第二阶段，各类指标和运行状况良好，正在按计划、分步骤地开展联调联试、安全测试等各类功能核验，预计今年上半年具备开通运营条件。

　　据悉，重庆轨道4号线二期起于一期唐家沱站，止于黄岭站，线路全长约为32.8公里，设15座车站。分别为铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。

　　复盛站是4号线二期工程（唐家沱-黄岭段）第六座车站。车站基本成南北走向，为明挖两层（局部三层）矩形框架结构，采用岛式站台。复盛站建成后将与在建的15号线实现站内换乘，与复盛高铁站连通，形成“零换乘”的综合交通枢纽，成为龙盛片区的门户交通枢纽。

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