企事业单位空置车位 晚上可以给居民使用

　　记事人：市人大代表，重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科

　　今年，我带来了两件建议，主要聚焦民生领域，都来自于我和同事的实际生活经历。一是定制住宅，满足个性化需求同时也减少资源浪费。二是大力发展共享停车，提高既有停车位的利用率。

　　按需建设，避免新房子二次拆改

　　第一件建议是，定制住宅的开发模式。

　　去年，我在装修自己的房屋时发现，现在的房地产开发商都是按照传统的流程化模式来开发建设房屋的，把房屋建好后再交付给业主。业主接房后，大多数会按照自己的需求对房屋进行二次装修。

　　作为市人大代表，我在对房屋进行二次装修的过程中发现，内部空间设置、功能考虑等，的确存在许多问题，业主不得已拆除重建。

　　这个过程，对资源的浪费其实是很大的。资源是人类共有的，消费得起浪费不起。

　　包括我在内，许多业主往往会有这样的经历：接房后，对原有房屋的布局、墙体、管线、门窗不甚满意，接房后重新设计，再对其进行非常大的拆改。那么问题就来了，开发商建设安装要花钱，业主拆除门窗、管线，拆墙打墙也要花钱，关键还浪费资源、破坏环境。

　　因此，我和同事就提出定制住宅的模式，即在确保住宅外立面不改变的前提下，让房地产开发商在开发建设住宅时，与购房人进行充分沟通，按照购买人的个性需求，进行建筑内部的个性化定制。按需建设，交房后就不存在二次建筑拆改，就能减少资源的浪费损失。不仅节省费用，避免拆改造成的质量隐患，对保护环境也有利。

　　当前，满足个性化需求，已成为各行各业的目标之一。目前，房地产开发模式正在转型，我提这个建议，对房地产企业来说，也可以提供一种新的发展模式来服务客户。

　　共享停车，破除信息不对称问题

　　第二件建议是，大力发展共享停车。

　　在现有的城市建成区，尤其是老旧小区，再去建设大量的停车位已不现实。针对这一现状，目前可以做的是，提高既有停车位的利用率。

　　我注意到，因为上班停车的时间差异，小区和小区周边的企事业单位停车时间正好错开。早上，车子从小区开出去，停放在工作单位，小区车位空了；到了夜晚，周边企事业单位停车库空了，小区停车位却满满当当，甚至停不下。

　　能不能通过加强管理等方式，将企事业单位晚上空置车位提供给周边小区居民有偿使用，是一个比较快捷解决问题的办法。

　　要达到这个目标需要政策配套支持和解决信息对称问题。为了解决信息对称，建议通过大数据等技术，建立全市停车APP，车主不管去到哪里，只要手机网上一搜，就能就近找到空置车位。

　　我还注意到，即使是物业小区的车位，也不是每时每刻都在使用。因为信息不对称，哪个时段车位未使用，其他需要停车位的车主也不知道，造成停车资源利用不充分或者浪费。

　　我想，能不能通过建立全市停车APP，进一步共享停车位信息，实现停车资源的共享，缓解停车难问题。

　　记者小记

　　江北机场第四跑道 今年四季度开工建设

　　满足市民对美好出行的向往，关键在便捷的交通。

　　除了带来关于避免新房二次拆改、大力发展共享停车的建议外，作为重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理，戴科代表在接受记者采访时，也谈到重庆江北国际机场的发展建设情况。“2019年，重庆江北国际机场年旅客吞吐量4478万人次，预计今年重庆江北国际机场年旅客吞吐量4800万人次。”

　　戴科代表透露，预计今年第四季度，重庆江北国际机场T3B航站楼和第四跑道将开工建设。

　　戴科代表还提到重庆新增国际航线的话题，“目前，重庆机场累计开通国际（地区）航线96条，今年开通的国际（地区）航线将超过100条。”

　　重报集团全媒体记者 朱婷