铁路月票乘车 川渝交通一体化有这些动作

　　四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》，明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作，具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。

　　川渝两地交往频密，群众出行需求旺盛。截至2019年底，四川省开行至重庆的跨省客运班线255条、车辆621辆；重庆对开班线269条、客运车辆841辆。四川邻水、泸州已开通至重庆江北机场的定制客运线路。此外，重庆也是出川和入川货运高速公路主要方向。

　　根据《合作备忘录》，川渝将加强公路水路运输服务领域规划统筹和政策协同；推动两地联程客运、城际客运、城乡客运一体化，推进道路货运升级，完善枢纽城市货运设施、强化农村物流发展；携手共建长江上游航运中心、打造长江上游港口群、创新发展水上旅游圈、培育现代航运服务业；加快建设多式联运枢纽中心和多式联运示范项目等。

　　在推动联程客运一体化方面，两地将积极推进公铁、公空旅客接驳运输，大力发展两地与双流国际机场、天府国际机场和重庆江北机场等枢纽机场的接驳客运班线，以泸州、遂宁、宜宾、达州、广安为重点完善城市候机楼功能，推动异地候机服务行李直挂、安检互认；继续推动利用干线铁路开行“公交化”列车，加密发车班次、加大停站频次，探索推行两地范围内铁路线路月票乘车机制；积极推进与铁路运输的联程服务，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，实现联程运输“一票制”。

　　在推动城际客运一体化发展方面，川渝将推进成都、重庆“两核”之间的同城化，加快推进成德眉资、重庆主城地区与渝西地区同城化、一体化，同时促进与毗邻地区联动发展，建设1小时通勤圈；推进成都平原经济区、重庆主城与区县公共交通“一卡通”，同步推进成渝两地公共交通“一卡通”互联互通；共同培育发展预约、定制等客运服务，满足群众个性化出行需求。

　　川渝还将支持两地毗邻的县（市、区）推进现有农村客运班线公交化改造，积极推广农村客运片区化经营模式及预约响应式服务，提供丰富多样的农村客运服务产品，满足两地群众出行需求；以四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”为工作载体，推动两地毗邻县（市、区）开行跨省城际公交，近期规划开通13条，中远期规划开通40条，逐步实现城乡客运一体化发展，提升公共服务均等化水平。

　　在共同建设长江上游航运中心方面，川渝将加快长江宜宾至重庆段、朝天门至涪陵段航道整治工程，争取国家启动三峡水运新通道建设，联合开发适合长江上游航道的三峡升船机标准船型；协同推动嘉陵江、渠江、涪江、金沙江、沱江等高等级航道建设，联合开发干支联运航线。全面整合泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安等港口资源，加强与重庆主城、万州、涪陵、忠县等港口合作，推动泸州、宜宾港至重庆“水水中转”班轮常态化运行，推进四川航运业务融入重庆航运交易所。（王龙博）