轨道交通建设首用装配式建筑 可缩短生产周期

　　轨道交通建设首用装配式建筑

　　可为4号线二期缩短生产周期提高工程质量

十二月二十一日，工人在四号线二期轨道板预制场作业。新华社记者 王全超 摄

　　全市在建轨道线路中，4号线二期将成为首个在轨道板生产及安装环节使用装配式建筑的建设项目。12月22日，重庆日报记者从4号线二期施工方中铁二局获悉，作为轨道铁轨基座的轨道板将通过预制生产，缩短生产周期并提高质量。

　　4号线二期轨道板预制场位于两江新区鱼复工业园，厂区分为封闭式生产车间和存板区两个区域，其中生产车间包括钢筋加工区、混凝土浇筑区等12个作业区。在轨道板预制生产中，施工方采用了自动物流配送、3D智能识别技术外观质量检测等多项新式工艺，通过全流程智能化生产，可以将每块轨道板的误差缩小到0.2毫米以内，且每块轨道板外观均能够完成智能扫描并出具检测记录及二维码。

　　“采用轨道板预制生产这一装配式建筑工艺，既能提高施工环保水平，降低后期维护成本，还可提高轨道列车运行安全和乘坐舒适性。”中铁二局负责人表示，以前的轨道板都是在轨道铁轨铺设前进行现场浇灌施工，投入人力多且耗时长，轨道板预制生产则是在生产厂区内一次性完成生产、拼装等全流程，然后将成型的轨道板运到现场直接安装即可，既降低现场作业安全风险，减少人力投入，还能让施工更加高效、节能、环保。

　　据介绍，整个4号线二期计划铺设轨道板1.81万块，现已生产完成6000块，预计明年5月将完成全部轨道板生产任务并进入铺设工序，确保完成4号线二期在2022年通车的既定目标。（记者 夏元）