重庆：力争今年西部陆海新通道货运量持续增加

　　重庆出台《工作要点》

　　力争今年西部陆海新通道货运量持续增加

　　西部陆海新通道运营组织中心5月24日消息，日前，重庆出台《2021年重庆市推进西部陆海新通道建设工作要点》（下称《工作要点》）正式出炉，提出力争今年全年铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量增加15%以上。

　　《工作要点》主要包括五个方面。优化运营组织方面，《工作要点》明确，今年加密西部陆海新通道3种运输方式运行班次，大力推进铁海联运“一单制”试点工作，并依托重庆运营组织中心，推进通道公共信息平台建设。

　　完善基础设施方面，今年重庆要推进一系列建设项目，比如推进渝黔高速公路扩能、渝遂高速公路扩能、大足至内江、巫溪至镇坪、綦江万盛至正安等高速公路建设；启动西部陆海新通道重庆无水港项目工程（一期）建设等。

　　深化交流合作方面，重庆将筹备举办首届西部陆海新通道国际合作论坛、西部陆海新通道境内外推介活动等，为沿线国家和企业开展经贸往来搭建服务平台，推动更多国际合作项目实质性落地。同时，通道建设要抢抓《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签署机遇，与以东盟国家为主的新兴市场加强合作探索，大力发展服务贸易、加工贸易等新兴贸易业态，实施重庆市深化与东盟经贸合作行动计划。

　　培育通道经济方面，重庆推进与通道沿线省（区、市）、东盟国家共建一批优势互补、互利共赢的产业合作园区，引导生产要素向通道沿线更有竞争力的地区聚集，开展国际产能和装备制造合作，推动产业协作补链成群。

　　同时，重庆将把西部陆海新通道与成渝地区双城经济圈建设结合起来，持续推进川渝地区合作建设，推动江津、永川、荣昌等与四川自贡、泸州、内江、宜宾等共同打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽。

　　完善协调机制方面，重庆将要发挥省际协商合作机制重要作用；组织召开省际协商合作联席会议；做大做强跨区域综合运营平台，在通道沿线省（区、市）同步设立区域运营机构，形成通道跨区域的多种运输方式统一运营模式；会同沿线省（区、市）和国家有关部委、央企建设通道专家库，强化通道发展的智力支撑。（首席记者 杨骏）