渝北绘出打造千亿级航空物流产业园"路线图"

　　到2025年，国际物流高度集聚，实现物流业务营业额300亿元；商贸结算强力支撑，实现商品交易额650亿元；延伸服务日臻完善，实现营业额50亿元。日前，渝北区委办、区政府办联合印发《渝北区打造千亿级航空物流产业园工作方案》（以下简称《工作方案》）的通知，对渝北区如何打造千亿级航空物流产业园、成为重庆建设航空枢纽的新引擎擎画了“路线图”。

　　《工作方案》从基本情况、总体定位及目标、工作重点、推进时序、组织保障等方面，明确了全区上下打造千亿级航空物流产业园的目标、路径、措施等，并对打造千亿级航空物流产业园的目标任务作了分解，列明了木耳航空物流园的重点项目。

　　记者了解到，航空物流产业园的公路、铁路、航空三位一体综合交通优势明显，区位优势突出，2018年江北机场完成货邮吞吐量38.2万吨，国内排名第10位，已基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络；产业优势突出，已吸引宝能物流、复星国药、圆通速递等众多国际国内龙头企业入驻和中国国际货运航空公司、顺丰速运等知名物流企业，借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，具有非常光明的发展前景。

　　根据发展定位，渝北区将联动江北国际机场和保税港区，按照“一园三片区”进行空间布局，重点打造木耳航空物流园、机场航空物流园、保税港区空港功能区三大物流产业片区，布局仓储物流、航空货运、快件集散、智能配送、供应链管理、国际贸易、交易结算、跨境电商、信息平台、金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势，着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

　　通过创新发展模式，以提升服务能力为重点，利用物流业的聚集效益大力拓展临空产业，紧抓供应链管理核心价值分配、国际物流运营组织与国际物流结算等核心环节，从“单纯货物量集聚”向“物流运营管理”转变，以“国际贸易”助推“国际物流”发展，做实航空物流枢纽培育枢纽经济体，实现航空物流产业园高质量的快速发展，到2025年，各种营业额总和达到“千亿级”。

　　具体而言，一是以空铁、空公等多式联运为手段的国际物流企业集聚发展，重点发展航空货运、快件集散、仓储配送、干线运输等业务，依托圆通、顺丰、菜鸟驿站等龙头物流快递企业，2025年实现物流业务营业额300亿元。二是集聚发展跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等总部业态，依托宝能供应链、东方嘉盛、复星国药、海领市场、金果源等项目，2025年实现商品交易额650亿元（含电子商务）。三是培育物流金融、咨询、大数据服务等商务服务业态，2025年实现营业额50亿元。（转载于渝北时报 记者郑和顺）

依托机场优势，渝北大力发展航空物流产业。渝北时报记者任天驹 摄

　　发挥区位优势和产业优势 加快打造千亿级航空物流产业园

　　区位范围

　　项目位于重庆两江新区空港组团，规划总用地面积约17平方公里，包括木耳航空物流园片区2.2平方公里、机场航空物流园片区10平方公里和保税港区空港功能区4.8平方公里。目前，建成区面积为7.3平方公里，未建区域为9.7平方公里。

　　发展定位

　　联动江北机场和保税港区，依托木耳航空物流园、机场航空物流园和保税港区空港功能区，布局仓储物流、航空货运、快件集散、智能配送、供应链管理、国际贸易、交易结算、跨境电商、信息平台、金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势，着力构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆、服务西部、面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心。

　　发展目标

　　——国际物流高度集聚

　　以空铁、空公等多式联运为手段的国际物流企业集聚发展，重点发展航空货运、快件集散、仓储配送、干线运输等业务，依托圆通、顺丰、菜鸟驿站等龙头物流快递企业，2025年实现物流业务营业额300亿元。

　　——商贸结算强力支撑

　　跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等总部业态集聚发展，依托宝能供应链、东方嘉盛、复星国药、海领市场、金果源等项目，2025年实现商品交易额650亿元（含电子商务）。

　　——延伸服务日臻完善

　　培育物流金融、咨询、大数据服务等商务服务业态，2025年实现营业额50亿元。

　　推进时序

　　1.加快建设阶段（2019—2021年）

　　基础设施基本完善，重点项目基本竣工运营，总体营业额200亿元。

　　2.重点培育阶段（2022—2023年）

　　加大金融结算、跨境电商、进口商品展销等项目的招商引资力度，加强对物流企业的培育支持力度，提高对存量仓储设施的使用效率，有序推进物流产业信息化、智能化改造，临空现代物流产业加快提质发展，总体营业额400亿元。

　　3.整体见效阶段（2024—2025年）

　　以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的航空物流产业高度集聚，跨境电子商务、进口商品展销、总部贸易、交易结算等业态基本形成，延伸发展供应链管理、信息服务、物流金融等业务基本完善，临空现代物流产业逐步成熟，达成千亿级航空物流产业园工作目标。

　　三大片区

　　按照“一园三片区”进行空间布局，依托江北机场，重点打造木耳航空物流园、机场航空物流园、保税港区空港功能区三大物流产业片区，合理布局航空货运、国际货代、区域分拨、保税物流、快件中心、贸易展示、供应链管理、冷链仓储与配送、金融结算、信息服务等业态。

　　区位优势

　　航空物流产业园的公、铁、航空三位一体综合交通优势明显，周边拥有绕城高速、渝邻高速、三环高速三条高速路网；319国道东西横贯园区；拥有机场快速路、机场南联络线、渝航大道、六横线四条快速路；规划有东环线铁路及保税港区专用铁路线。2018年江北机场完成货邮吞吐量38.2万吨，国内排名10位，其中国际（地区）航空货邮量为14.7万吨，同比增长10.5%。截至目前，江北机场航线总数为366条，其中国际（地区）航线95条，全货机航线18条，已基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络。

　　产业优势

　　项目区内物流设施基础较好，已吸引众多国际国内龙头企业入驻。一是木耳航空物流园片区可建仓储规模180万平方米，已引进宝能物流、复星国药、圆通速递等龙头企业入驻。二是机场航空物流园片区拥有23万平方米物流设施，包括6个一级货站、9个二级库房、1个配套综合楼及一些零星物流资源，已引进中国国际货运航空公司、顺丰速运等知名物流企业。三是保税港区空港功能区建成投用仓储100万平方米，在建30万平方米，待建70万平方米，已引进嘉民现代商贸物流园、普菱（重庆）国际物流产业园等项目入驻。

　　发展前景

　　大力发展通达性更广的航空运输，是重庆结合内陆开放高地建设、协调产业转型升级、扩大辐射范围、突破地域限制的最直接的途径。借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，我区充分发挥区位优势和产业优势，提出打造千亿级航空物流产业园将成为重庆建设航空枢纽的新引擎。

　　●木耳航空物流园

　　概况

　　总面积2.2平方公里，其中物流规划面积1.2平方公里，可建仓储规模180万平方米。

　　主要业态

　　智慧物流+国际贸易，包括医药温库、冷链仓储、快递分拣中心、跨境电商、供应链管理、金融结算等。

　　主要措施

　　1.加快基础设施建设。做好一期基础设施建设项目完工后的维护工作，确保并加快二期基础设施建设项目进场施工速度。

　　2.加快重点项目建设。尽快推进圆通项目12万平方米园区2020年建成投用，复星项目10万平方米园区2021年建成投用，宝能项目一期9.3万平方米园区2021年建成投用、二期2022年建成投用，中远海运、东方嘉盛、金果源、天津百肯等项目2020年开工建设，力争中通智慧、华旭华时等项目2021年开工建设，力促远成项目早日复工。

　　3.重点培育。培育发展总部办公、跨境电商、物流金融、供应链管理等，重点发展铁空公多式联运、区域分拨、公共仓储、城市配送、冷链配送、快货运输等物流功能，谋划国际工业品集采平台项目，以“国际贸易+智慧物流”的模式带动片区发展。

　　4.产业提升。吸引跨国贸易公司设立国际采购和分拨中心，推动物流新技术应用，提升物流业信息化、智能化水平，借助“渝新欧”、西部陆海新通道等大力发展（国际）贸易，提高物资流通效率，减少企业资金成本和时间成本，进而吸引更多周边区域物资在此集散。组织物流技术交流与高端论坛等行业交流活动，集聚国内外的物流优势资源，进一步提升重庆千亿级航空物流产业园物流集聚能力。

　　●保税港区空港功能区

　　概况

　　总面积4.8平方公里，其中物流规划用地3.5平方公里，包括空港国际商贸物流园（含空港贸易功能区）、空港海关特殊监管区B地块等区域。已建成投用仓储面积约100万平方米，在建面积约30万平方米，待建面积约70万平方米，待开发保税物流用地约0.67平方公里。

　　主要业态

　　保税仓储物流，包括航空航材供应链、进口医药和器材供应链、跨境电子商务、物流分拨、快件分拣、城市配送等。

　　主要措施

　　1.加快基础设施建设。推动保税港区空港片区道路建设，加快启动原快速路六横线属于渝北区与保税港区共有路段建设（即西起快速五纵线、东接入渝邻高速部分），推动空港片区内畅外联、互联互通。

　　2.协同招商。一是加快推动空港海关特殊监管区B地块待开发保税物流用地约1000亩的开发与招商引资工作。注重吸引智能物流、国际商品展示、供应链管理、跨境电商等企业落户，助推公共仓储、城市配送、冷链配送、电商线下仓储、快件快运等物流业态发展。二是支持推进M分区专业市场等项目招商引资工作。

　　●机场航空物流园

　　概况

　　总面积10平方公里，其中物流规划面积6平方公里，终端规划建设37万平方米货运库房，设计保障能力为年货邮吞吐量300万吨，现有23万平方米物流设施，包括6个一级货站、9个二级库房、1个配套综合楼及一些零星物流资源。

　　主要业态

　　航空物流关联产业，包括航空运输服务、国际航空货运服务、航空保税服务、国际快件集散分拨等。

　　主要措施

　　1.支持重点项目建设。协同推进国际快件中心的建设与打造，助推重庆江北国际机场保税港区航空货运站二期工程建设（预计投资5.5亿元，总建筑面积73271平方米），力争2021年投用。

　　2.协同招商。支持机场物流园C区库房招商，引进航空货运配套的空公联运、中转分拣仓、电商线下物流、城市配送等与航空关联性的企业。

　　3.加快D6地块招商项目落地。加快推进夸特纳斯国际食材集采集配加工中心、万科重庆临空智能冷链食品产业园、普洛斯西南航空智慧物流大枢纽等项目尽快签约落地，开工建设。

　　4.协助开辟国际物流航线，引进基地航空公司。积极协助市级相关部门和重庆机场集团开辟国际物流航线，进一步壮大航空主体、强化航线网络、增强枢纽功能。加大基地航空公司招商扶持力度，在税收减免、人才培养等方面给予企业落户便利。