重庆三峡游港口12个泊位岸电全面提档升级

重庆朝天门十一码头港口岸电成功与船舶联调。受访单位供图

　　人民网重庆4月9日电 4月8日，由国网重庆市电力公司投资建设的朝天门五码头、十一码头两个岸电项目成功与船舶联调，将为停靠港口的游轮提供清洁、充足、可靠的电能。

　　为助力打赢污染防治攻坚战，国网重庆市电力公司贯彻落实国家电网公司长江沿线岸电全覆盖要求，大力推进长江流域重庆段“四地六点”共12个泊位的岸电建设。项目得到了重庆市交通局等多个政府部门、属地区县政府、港口和船舶企业的大力支持。该公司还成立岸电项目小组，与岸电项目的业主签订了《合作框架协议》，确保了项目快速推进，保障了长江流域重庆段三峡游港口岸电提档升级项目建设顺利实施。

　　整个项目建设中，第一批朝天门五码头、朝天门十一码头、巫山游客接待中心码头等3个码头、3个泊位岸电建设于去年年底建成。第二批奉节赤甲游轮港、忠县石宝寨港、巫山神女溪港等3个码头、9个泊位岸电建设预计今年7月底前全面建成投运。

　　据了解，这12个泊位分别配置了1250千伏安的用电容量，可同时满足24艘游轮靠港期间可靠供电，预计年替代电量约1000万千瓦时，减少燃油消耗2280吨，减少污染物排放7526吨。

重庆朝天门十一码头2号供电浮趸。受访单位供图

　　本次岸电建设是在重庆市首次应用“离岸浮动式”的岸电技术方案，变压器及配套设施均“安家”在江面的浮趸上，解决了供电距离长、向大负荷游轮供电质量不佳的问题。

　　在岸电项目建设中，国网重庆市电力公司结合山城特色与长江江域特点，实施“一码头一方案”，充分考虑枯水期、丰水期水位及落差影响，电源电缆长度大于历史最低水位，在全国首创了“双供电浮趸”技术，实现电缆分段管理和收放，保障洪水暴涨快落时电缆收放的安全性。同时，高压电缆上船创新采用了“连桥快拆式滚轴桥架”“导轮式电缆桥架”等方式，可减少电缆与浮趸、托架等固定设施的摩擦力，延长电缆使用寿命。

　　“以前变压器在岸上，距离远，夏天电压低，空调、电梯等设备不能全部使用，只得用游轮发动机供电。现在变压器就在游轮边，今后可以全部用岸电了。”重庆冠达世纪游轮电机长李国云充满期待地说。（彭国威、王燕、游绍斌）