重庆礼嘉嘉陵江特大桥实现首个次跨合龙

　　人民网重庆5月23日电（陈琦、刘敏）23日凌晨2点，重庆礼嘉嘉陵江特大桥首次顺利实现次跨跨合龙，标志着礼嘉嘉陵江特大桥左幅东岸次、边跨部分全部完成, 焦点100%转移到主墩，静候主墩“牵手相连”。

礼嘉嘉陵江特大桥施工现场。施工方供图

　　礼嘉嘉陵江特大桥是重庆二横线快速路控制性节点工程，也是重庆市重点民生工程，由中建五局、中建隧道承建。大桥全长785米，采用5跨连续布置（140米+245米+190米+130米+80米），最大跨径达到245米。桥梁设计为双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18米，设计时速80 公里/小时。

　　该桥梁采用创新结构体系，被参与该桥梁技术方案评审的业内专家认为是“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁。相较于大跨径刚构桥，上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥更为简洁美观。桥梁在建设过程中，汇集了梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺，先后经历多次体系转换施工。

　　据了解，重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，包括土主隧道、礼嘉嘉陵江特大桥、3座全互通立交（王家坪立交、童家溪立交、礼白立交）等工程，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4公里，建成后将西接渝蓉高速、东连渝宜高速，为中梁山隧道、大学城隧道减压，为高家花园大桥、双碑大桥分流，带动沿线经济社会发展。