又有兩個隧道貫通 重慶軌道4號線二期2022年通車

重慶軌道交通4號線二期工程施工現場。 中鐵隧道局一處供圖

高石塔站至普福站區間左線隧道貫通。 中鐵隧道局一處供圖

　　人民網重慶11月13日電 重慶軌道交通4號線二期迎來新進展。11日，龍興站至高石塔站區間右線貫通、高石塔站至普福站區間左線隧道貫通。

　　軌道4號線二期龍興站至高石塔站區間全長945米，拱頂埋深20.2-25.6米，採用鑽爆法施工。高石塔站至普福站TBM區間全長度為1244米，由全線首發盾構“高普號”從高普區間明挖段展開掘進，至普福站接收出井。兩區間段由中鐵隧道局一處軌道交通4號線二期六、七標項目部承建。

　　據介紹，兩區間段施工地點位於兩江大道上，工程范圍中站隧全長5.12公裡，佔四號線二期工程總長的16%。管線遷改繁雜、車輛導改復雜，尤其是龍興車站，位於建設中的龍興足球場旁，結構施工難度高。在TBM推進過程中，項目部採取了“導洞+拆撐”的施工方案，克服了泥岩、砂岩的地質條件，解決了因地下水豐富而導致的噴涌問題。

龍興站至高石塔站區間右線貫通。 中鐵隧道局一處供圖

　　目前，龍興站至高石塔站區間左線剩余最后20米，貫通在即﹔高石塔站至普福站TBM區間右線已掘進780米，預計在12月初貫通。

　　據悉，重慶軌道4號線二期線路長約32.8公裡，設14座車站。日前，高石坎站至復盛站區間TBM段右線已貫通，到今年底，軌道4號線二期TBM區間掘進將達到10330米。按計劃，軌道4號線二期預計2022年建成通車，屆時將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園。（胡虹、張玲）