重慶1號線朝天門段、6號線支線二期開通試運營

重慶軌道交通朝天門站2號口出站，可便捷到達重慶來福士廣場。 鄒樂攝

　　人民網重慶12月31日電（胡虹）31日，重慶市住房和城鄉建設委員會發布消息，軌道交通1號線朝小段、6號線支線二期正式開通試運營。軌道交通1號線朝天門段是從朝天門至小什字，建成開通試運營標志著1號線實現全線通車。

　　據了解，朝天門站是1號線起點站，位於渝中區新華路和信義街交叉口，為地下車站，共設6個出入口： 1、2號出入口接陝西路，3號出入口為遠期預留出入口，4號出入口接朝千路和新華路，5號出入口接朝千路，6號出入口接浙商地下商業。車站與凱德來福士、光控大融匯中心項目深度融合，實現無縫銜接，建成后將極大改善提升朝天門片區交通出行服務水平，緩解周邊交通擁堵壓力，為市民出行提供便捷。該線路於12月31日14:00時開通試運營，運營時間為6：30∼22:30，行車最小間隔2分鐘50秒。

　　軌道交通6號線支線二期在悅來站與6號線支線一期接通，向北經生命科技園、雨台山等地，終點位於水土組團沙河壩站。線路全長14公裡，設7座車站，分別為王家庄站、清溪河站、劉家院子站、思源站、復興站、紅岩坪站、沙河壩站，設車輛段一座（草家灣車輛段）。線路開通后與6號線支線一期共同串聯起主城區與禮嘉組團、會展中心、悅來組團、水土組團等重要區域，進一步完善軌道交通線網功能，有力助推兩江新區快速發展。該線路於12月31日14:00時開通試運營，運營時間為6：30∼22:30，行車最小間隔10分鐘。

　　“在軌道交通建設過程中，我們始終堅持環保、創新與人性化的理念，緊密結合重慶軌道交通發展實際，推動智慧軌道等前沿技術創新應用，提質提速軌道交通建設。”重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人說。

　　據介紹，朝天門站是重慶首座採用1島2側3站台設計的車站，列車到站后同時打開兩側車門，進站乘客由中間島式站台上車，出站乘客從側式站台下車，出站乘客和進站乘客不相交，能夠有效實現乘客進出站分流，避免客流擁堵，提高乘客出行效率。6號線支線8列新車將伴隨新線開通投入運營，新車在保持6號線支線列車謙粉紅外觀設計的基礎上，擴大列車車門上方及座椅上方PIS顯示屏尺寸，並在列車車廂中部增設廣播顯示屏，全方位為乘客提供運營服務信息﹔更值得一提的是首尾車廂配備“智慧車窗”，通過引入透明OLED顯示技術，實現車窗動態顯示圖畫功能，可為乘客提供線路圖、站台導視、美食景點、地圖等信息，極大提升乘客乘車體驗。

　　下一步，重慶市住房城鄉建委將集中力量補齊基礎設施短板，全力以赴協調解決項目建設中“卡脖子”問題，持續實施城市軌道交通成網計劃，進一步提速推進在建軌道交通線路建設，努力形成便捷出行的交通網絡，推進都市區一體化發展，助推綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統建設。