80后轨道列车女司机：手柄四两轻 责任千斤重

　　人民网重庆3月7日电 （冯文彦、姚於、刘敏）安全行车近8万公里，相当于绕地球赤道2圈；零违章、零投诉，这是重庆轨道交通3号线列车女驾驶员王文静3年多来交出的成绩单。

　　3月7日凌晨6点，大家还在睡梦中，34岁的王文静就已经起床洗漱，整理就绪走出家门时，她会轻轻地在女儿的小脸蛋上亲一下。从家到单位，她的代步车是一辆摩托，摘下摩托车头盔后，她会换上制服，精神抖擞地开启自己新的一天。

　　重庆轨道交通，每天载着这里的人们上高架、入地下、过江、穿山。王文静所驾驶的轨道交通3号线，是重庆最为繁忙的一条轨道线路。重庆轨道集团数据显示，截至2021年2月20日，重庆轨道交通共有女性电动列车司机462人。

　　作为其中的一员，入职初期的培训王文静至今历历在目：“技能操作过硬和熟记规章制度，是我们这个职业的基本要求。培训不仅对机械方面要求十分严格，对于心理素质也有考核，毕竟我们身后就是千万个家庭，行车的每个动作都与安全挂钩，必须牢记。”

　　每次出勤前，派班室都会对驾驶员进行酒精检测等项目检查，并派发当天的计划轮乘图，在确定驾驶员符合行车条件后，方可上车。如果涉及列车出库，在接受完上述检查后，王文静还需要检查车体外观、车厢、轨道梁等相应情况，确定列车是否具备出库条件，“谁说女司机不行的？在一些细节上，女司机更加细心。”

　　列车出发、平稳前进、进站停车、“手指口呼”确认安全、再出发……在不到5平方米的驾驶室中，王文静对每一个动作烂熟于心，仅仅是“挥手”确认安全这个动作，每个驾驶员每天就要做数百次，“一步步看似简单循环，背后却涉及成千上万人的安全，绝不能掉以轻心。”

　　今年的3月8日，是王文静与轨道交通一起过的第4个没有休息的节日。由于工作的特殊性，她的工作采取轮班制度，几年中甚至有除夕夜也坚守在工作岗位上。

　　“一份工作一份责任，没什么。”王文静笑着说，“作为一名轨道列车驾驶员，手中握着的手柄也许才四两重，但心中的责任却必须有着千斤的分量。只有时刻牢记心中的责任，才是一名真正合格的驾驶员。”