重慶建中國西部氫谷 明年建成20座加氫站

　　重慶建中國西部氫谷 氫能源汽車產業鏈正加速形成

　　配套的首批3座加氫站昨日開建，明年建成20座加氫站，推出1000輛氫能源車

氫燃料電池汽車 記者 鄭三波 攝

　　昨日，重慶首批3座加氫站集中開工建設，分別是中石油重慶銷售公司兩江新區雙溪綜合能源站、魚嘴綜合能源站和中石化重慶石油分公司九龍坡區半山環道綜合能源站。其中，雙溪站、魚嘴站均為油氫合建站，半山環道站則是氣氫合建站。目前我市的氫燃料電池汽車產業鏈走到了哪一步？對此，記者進行了一番調查。

　　制氫

　　我市氫年產量達到10萬噸

　　市經信委油氣處負責人告訴記者，我市擁有豐富的氫氣資源，長壽、涪陵、潼南等地化工企業（卡貝樂、揚子乙酰、映天輝）有非常豐富的副產氫且成本較低。目前，年產量超過10萬噸。

　　長壽區金宏氣體、潼南區萬利來等企業已建成副產氫提純裝置，並實現車用氫氣銷售，現有年產能合計7100噸，可供約2400輛商用車使用。“氫能量轉化效率高，氫燃料電池的能量轉換效率可以達到80%到90%，是內燃機的2至3倍。”中國汽研氫能動力質量監督檢驗中心技術專家劉福建說，經過測算，公交車加5公斤的氫可以行駛100公裡。

　　加氫

　　我市計劃明年建成20座加氫站

　　市經信委油氣處負責人告訴記者，隨著氫燃料儲存和運輸的技術得到解決，氫燃料的產量不斷增加，我市將在全市范圍內建設氫燃料儲存站。

　　氫燃料的儲存和運輸解決后，直接面對終端則是加氫站。昨天，重慶首批3座加氫站集中開工建設，分別是中石油重慶銷售公司兩江新區雙溪綜合能源站、魚嘴綜合能源站和中石化重慶石油分公司九龍坡區半山環道綜合能源站。其中，雙溪站、魚嘴站均為油氫合建站，半山環道站則是氣氫合建站，3座加氫站的加氫設計能力均為1000kg/天。這批加氫站建成投運后，每天可滿足約300輛氫能源公交車或480輛氫能源市政物流車的加氫需求。

　　據了解，重慶市計劃到2022年建成20座加氫站，推出1000輛氫能源車。

　　利用

　　投資40億建設氫燃料電池

　　市經信委油氣處負責人告訴記者，重慶有良好的氫燃料利用環境，我市發布了“兩區兩線”氫燃料電池汽車產業發展計劃。

　　今年3月,廣東國鴻氫能科技有限公司(簡稱“國鴻氫能”)、鴻基創能科技(廣州)有限公司等6家氫燃料電池企業與九龍坡區政府簽署戰略合作協議,投資40億元人民幣,建設氫燃料電池“核心關鍵零部件+系統集成”氫能科技產業園,項目達產產值預計在200億元/年以上,大大增強了重慶市在氫燃料電池8大關鍵核心領域的布局，全力打造中國西部(重慶)“氫谷”。

　　檢測

　　中國汽研氫能國檢中心年底投用

　　“目前，中國汽研有兩個氫能國檢中心，一個位於重慶，一個位於襄樊。”劉福建介紹，整個西南片區就隻有重慶這一個。氫能國檢中心能提供燃料電池整車、燃料電池單體、模塊與系統、空壓機構和氫循環泵等關鍵零部件，氫氣品質，電機電池等產品的檢測能力，檢測范圍覆蓋氫能全產業鏈。

　　記者獲悉，中國汽研氫能國檢中心位於重慶兩江新區魚復工業園，佔地約190畝，規劃建設氫能整車試驗室、燃料電池試驗室、氫能輔件試驗室、動力總成試驗室、電機電池試驗室及檢測樓、樣品保密倉庫、動力站、綜合樓等配套設施。劉福建說，氫燃料電池汽車上市之前，需要經過檢測合格才能上路。因此，質量監督檢驗是汽車上市必不可少的一關。

　　據了解，中國汽研氫能國檢中心今年底可以投用。

　　監控

　　燃料電池汽車監控平台亮相

　　4月8日，由中國汽研建設的我市首個燃料電池汽車綜合營運監控平台，在兩江新區雙溪綜合能源站亮相。劉福建說，該監控平台由一個指揮調度中心和四個子系統組成。包括即指揮調度中心，氫能源生產監控、危化品監管、加氫站氫能管理和氫能源車輛實時監控四個子系統。

　　記者獲悉，該平台通過打通制氫廠、氫儲藏、氫運輸、加氫站、氫能車等各方數據，實時獲取各項監測預警信息，第一時間進行風險處置及資源調度，有效協助各方及時准確掌握上下游動態，實現信息共享，提升各方事件處理速度，形成氫能全產業鏈數字化管理與服務能力。劉福建還表示，未來，該平台將進一步集成智慧物流、碳排放積分計算等功能，為政府、企業和消費者提供全方位智能化服務。

　　縱深

　　氫燃料電池汽車產業集群

　　初步形成

　　去年3月，市經濟信息委印發了《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》，提出到2022年，全市制氫、儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池電堆、關鍵核心部件到氫燃料電池汽車產業集群初步形成，建成國家級質量檢測機構1個，引進和培育氫燃料電池電堆和核心零部件企業6家，整車量產車型超過5個。在示范推廣層面，探索推進公交車、物流車、港區集卡車等示范運營，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到800輛。到2025年，全市氫燃料電池汽車相關企業超過80家，其中有全國影響力的整車企業2家、動力系統企業3家、核心零部件企業10家。 記者 鄭三波（來源：重慶商報）