公交210線路變身"黨史專列" 多角度為乘客服務

　　打造一條流動的黨史宣傳介紹線

　　公交210線路變身“黨史專列”

翁師傅等客時，給外地乘客講地下黨小故事。

　　今年是中國共產黨成立100周年，作為我市為數不多連接革命歷史景區和交通樞紐的公交210線路，乘客最高峰時80%都是外地游客，為方便外地游客來重慶旅游，重慶交通開投公交集團西部公交雙碑分公司將210線打造成一條流動的黨史宣傳介紹線，讓游客在車上，就能了解革命歷史。

　　210路一共有18輛公交車，這些車都將把紅岩革命故事“片段化”地搬上公交車，該線路四星級駕駛員翁光強告訴記者，他對乘客平時問得比較多的紅岩故事相關問題進行整理，利用在車外等待乘客的時間進行講解，不僅乘客漲了知識，自己也獲益匪淺。

　　公交車上的紅岩故事講解員

　　翁光強告訴記者，從去年下半年開始，陸陸續續來白公館和渣滓洞旅游的游客會向他提一些問題。“他們很多都是通過《紅岩》這本書了解的。”翁師傅說，提到《紅岩》，江姐、許雲峰、陳然、小蘿卜頭的故事，幾乎都是耳熟能詳，而作者是誰，很多人還比較模糊。去年11月的一天，有位乘客提出這樣的疑問，翁師傅決定用自己看書儲備的知識，回答他們。

　　作者羅廣斌和楊益言都是革命戰士，羅廣斌是重慶忠縣人，1948年加入中國共產黨，他是著名物理學家楊振寧的學生。1948年被捕，囚禁在重慶中美合作所渣滓洞、白公館，可以說，他們是用自己的親身經歷書寫了《紅岩》這本書。”沒想到這樣的一段解釋，吸引了很多乘客的興趣。坐在后排的一位外地游客索性站到駕駛室外等著車到終點站，問他：“師傅，你剛才說那些我在網上看了，是真的，但我在旅游攻略上沒有看到。”

　　乘客的興趣，讓翁師傅內心很激動，自己是駕駛員，本職隻要開好車就行了，但現在看來，如果乘客有需要，自己當免費的紅岩故事講解員也是可以的。

　　車廂變身黨史宣傳專列

　　為了讓乘客在進入景區之前，就能對紅岩文化有一個大致的了解，雙碑分公司在翁師傅的建議下，將210線路打造成了黨史宣傳專列。

　　記者在翁師傅駕駛的這趟210路公交車車廂后部看到，車窗上方的兩塊天花板區域都變成了黨史的宣傳欄。楊虎城、張露萍、羅廣斌的生平介紹，以及“重慶談判”和“解放戰爭”相關故事，通過簡單的文字和圖片，告訴乘客，即將抵達的這個景區，和我們今天來之不易的幸福生活息息相關。

　　專程從廣州帶著一家人來重慶參觀渣滓洞、白公館的游客楊文斌告訴記者，他特意選擇來重慶感受紅岩文化，一是希望即將中考的兒子能夠明白，革命先輩為新中國付出了太多太多﹔其次，也想通過這一次的旅行，加深對黨史的了解和認識，“重慶推出這樣的黨史專列很有必要，特別是我們外地游客，更能拉近感受。”楊文斌說。

　　臨近終點站白公館，車廂裡還響起了語音播報的提示：“最小的烈士小蘿卜頭也被關押在這裡，白公館后面是鬆林坡，江姐等人在此遇難，如果您繼續前行2.5公裡，就是著名的渣滓洞……”

　　翁師傅告訴乘客，目的地到達，歡迎大家開啟這一趟紅岩文化之旅。

　　多角度提升為乘客服務

　　據了解，210路一共有18輛公交車，在過去紅岩文化進車廂的基礎上，今年該公司將這條線路升級為“黨史專列”。除紅岩文化外，1921年中國共產黨成立以來各個重要節點的故事，都將呈現在“黨史專列”上。從中共一大、京漢鐵路工人大罷工、南昌起義、秋收起義、渡江戰役、開國大典……通過展板的形式，在不同的公交車上得以不同地呈現。

　　雙碑分公司工作人員告訴記者，由於210線路的特殊性，因此這條線路的服務也會有別於其他的線路。他們已通過競賽等方式，讓駕駛員具備了解說黨史、講述紅岩文化的基本技能。從今天開始，這條線路的駕駛員會以迎賓服務講黨史、乘客詢問答黨史的方式，給乘客提供不一樣的服務。

　　210路是條“婆婆嘴”線路

　　站在車門前迎賓，不時會有游客來找翁師傅幫忙，“帥哥，幫我拍個照。”迎賓的地點毗鄰白公館的大門，從去年開始，這裡閉館維修，很多外地游客因為無法入內參觀，隻能拍照留念。對於游客的請求，翁師傅都不會拒絕，他認為，這是陌生人之間難得的信任。

　　調度員王子梅也沒閑著，坐在調度室裡，不時會有乘客前來問路，“到渣滓洞怎麼走？有沒有公交車？”對於不屬於她“分內工作”的問題，她依然熱情回答，“這裡到渣滓洞沒有直達公交車，您走路的話20分鐘就能到了。”

　　絡繹不絕的游客從天南地北來到這裡，王子梅笑著說，她們都快成了“婆婆嘴”，但這樣的嘮叨值得，為乘客服務，多一句永遠不算多。

　　重慶晚報-上游新聞記者 王渝鳳 畢克勤 攝影報道