“黑科技”助力 渣土運輸車干干淨淨路上跑

 　　第一關：工地出入口安裝3個攝像頭“嚴防死守” 第二關：每輛渣土車身安裝6個攝像機隨時可監控 第三關：渣土車離場前先在“露天淋浴房”“洗澡”

　　“黑科技”助力 渣土運輸車干干淨淨路上跑

車輛自動沖洗設施。 上游新聞記者 高科 攝

　　工地出入口3個攝像頭“嚴防死守”、渣土運輸車離場前先“洗澡”、車輛全身配備六隻“眼睛”實時監控……

　　城市發展離不開各項工程的建設和建筑渣土的產生、排放、運輸與消納。如何管理好建筑渣土，減少環境污染？昨天，重慶晨報·上游新聞記者走訪了渝北區多個工地，為你現場揭秘“黑科技”如何讓建筑渣土處置戴上“緊箍”。

　　工地出入口

　　3個攝像頭“嚴防死守”

　　以往一說到渣土運輸車，不少人腦海中就會浮現多拉快跑、沿路潑撒的“大黃瘋”。然而，隨著建筑垃圾監管系統的上線，所有渣土運輸車都將被戴上“緊箍”。

　　在渝北區中央公園西路北拓段道路工程施工地，一輛裝載渣土的運輸車正緩緩駛離工地。而安裝在出入口的智能識別設備成為這輛渣土車要經歷的第一個關口。

　　“智能識別設備主要解決渣土車源頭管理的3個100%，即100%合規車輛，100%沖洗，100%密閉。”

　　渝北區建筑垃圾監管系統承建方負責人方昌鑾介紹，智能識別設備主要服務於工地方進行日常管理，給每個工地配置了一個獨立的賬戶、可視化界面，一圖可發現異常並及時糾正。

　　“我們採用了大量的基於視頻的人工智能技術，分別對渣土車車牌、車型進行識別，識別是否合規車輛﹔通過對車輛輪胎的潔淨的視頻分析來識別車輛是否沖洗干淨﹔通過對貨箱視頻畫面分析來識別是否密閉。其中沖洗干淨識別在國內屬於首創。”

　　方昌鑾說，智能識別設備一共有三個攝像頭，每個各司其職，以保証所有渣土車均符合“四不離場”、“兩不進入”的要求。

　　每輛渣土車身

　　安裝6個攝像機隨時可監控

　　過了第一個關口，離場后的渣土車在運行過程中也隨時處於被監控的狀態。

　　“我們對全區工地、土場、企業和車輛做統一入庫管理，建立全區管理對象統一數據庫。目前，渝北渣土管理系統一期建設了28個點位，共110套攝像機，可以在地圖上看到所有的工地、土場、卡口點位和車輛規劃的運輸線路。”

　　方昌鑾指著一塊顯示屏說，建筑垃圾監管平台包括營運看板、綜合查詢、視頻監控、報警統計、行政審批、量化考評、電子圍欄、基礎信息、數據分析、紅黑名單、移動APP管理等模塊。可實現線上申請、審批、許可、查証等閉環管理和大數據統計雲運算。能夠對無証運輸、帶泥上路、冒裝撒漏、未規范密閉等行為實施全方位全過程監管。

　　記者注意到，除了各個關鍵點位布有智能監控，每輛渣土車身上也安裝了六個攝像機，位於駕駛室、車前、右側、倒車、貨箱。

　　“這些攝像頭能實現對渣土車不密閉運輸的自動識別、違規亂倒識別、駕駛員疲勞駕駛識別和盲區行人預警。”方昌鑾表示，這套系統還可無縫接入滿足市城市管理局發布的新型渣土車車載終端標准的終端設備，實現自動分析獲取車輛違規數據，提高管理工作效率。

　　出入消納場

　　渣土車需要先“沖澡”

　　建筑渣土的消納工作是整個渣土處置的重要一環。由於消納場含泥量大，為確保每一輛渣土車出場時能“淨身出戶”，渝北區江北機場D6地塊土石方消納場干脆在出入口安裝了一個“露天淋浴房”。

　　“為確保渣車進出場時車輪、車身、車牌干淨見本色，我們引進配備了一套車輛自動沖洗設施。”

　　方昌鑾介紹，車輛自動沖洗設施配備有4台水泵，採用立體式沖洗方式，用低壓大流量清洗車輪，達到360度無死角的沖洗效果，具備自動感應車輛、循環取水特點，每小時可沖洗90台車輛。設備具有自動、節能、高效、環保特點，可達到清潔效率高、清洗設備水循環使用的效果。

　　剛好，一輛渣土車正准備出場。隻見車輛先通過第一個過水槽，依靠車輪自轉清洗掉大部分泥土，再駛入自動洗車台，利用全自動噴水管沖洗車輪、車身，然后駛入第二個過水槽，進行二次清洗。

　　“必要時我們還會增加人工沖洗，直到達到要求才能駛離消納場。”方昌鑾說。

　　據了解，市城市管理局正在開展中心城區“城管藍守護重慶藍”建筑渣土專項整治行動，將貫穿全年工作始終。下一步，我市還將在整治行動中運用更多現代智能技術，力爭為營造“干淨整治有序、山清水秀城美、宜居宜業宜游”的城市環境做出新的更大貢獻。

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　　渣土排放量超1萬方的工地 10月前完成視頻監控布點

　　5月25日，市城市管理局舉行重慶市中心城區“城管藍守護重慶藍”建筑渣土專項整治行動新聞通報會。

　　據介紹，截至5月20日，今年全市城市管理綜合行政執法機構累計查處工地違規違法行為207起、查處違規違法建筑垃圾運輸車輛1219台。下一步，我市將充分運用現代智能技術，持續開展專項整治行動。

　　市城市管理局執法監督處處長辜敏介紹，目前全市1719個（其中中心城區865個）工地，696家運輸企業共16588輛渣土運輸車輛（其中中心城區407家企業10993輛渣土車）信息全部摸排統計完畢。6月15日前，所有建筑工地均對監管情況進行公示，方便市民監督舉報。

　　辜敏說，中心城區建筑渣土專項整治行動將全力實現“六個全覆蓋”。即建筑工地和運輸企業行政約談承諾全覆蓋﹔《建筑垃圾處置核准証》審批監管全覆蓋﹔建筑工地和消納場出入口智能監控全覆蓋﹔建筑工地和消納場出入口防塵措施全覆蓋﹔建筑工地和運輸車輛監管公示全覆蓋﹔建筑渣土消納場合法設置規范運行全覆蓋。

　　據了解，中心城區還將大力發揮科技在建筑渣土運輸車輛治理工作中的作用。要求9月30日前，各區縣所有渣土排放量達到1萬方以上的工地全部完成智能視頻監控布點。利用全球定位、地理信息系統和RFID（電子標簽）技術，實行實時數據採集、運行數據分析、統計數據共享，將視頻監控數據與城市管理執法部門聯網，形成建筑渣土源頭排放、動態運輸、合法處置的全時段監管、全過程監管。

　　重慶晨報·上游新聞記者 王淳