工地安裝“露天淋浴房”、渣土車需“淨身出戶”……這些建筑渣土處置“黑科技”有沒有驚到你

　　工地出入口3個攝像頭“嚴防死守”、渣土運輸車離場前先“洗澡”、車輛全身配備六隻“眼睛”實時監控……

　　城市發展離不開各項工程的建設和建筑渣土的產生、排放、運輸與消納。如何管理好建筑渣土，減少環境污染？5月25日，上游新聞記者走訪了渝北區多個工地，為你現場揭秘各種“黑科技”如何讓建筑渣土處置戴上“緊箍咒”。

　　工地出入口3個攝像頭“嚴防死守”

工地出入口的智能識別設備

　　以往一說到渣土運輸車，不少人腦海中就會浮現多拉快跑、沿路潑撒污染環境的“大黃瘋”。然而，隨著建筑垃圾監管系統的上線，所有渣土運輸車都將被戴上“緊箍咒”。

　　在渝北區中央公園西路北拓段道路工程施工地，一輛裝載渣土的運輸車正緩緩駛離工地。而安裝在出入口的智能識別設備成為這輛渣土車要經歷的第一個關口。

　　“智能識別設備主要解決渣土車源頭管理的3個100%，即100%合規車輛，100%沖洗，100%密閉。”

　　渝北區建筑垃圾監管系統承建方負責人方昌鑾介紹，智能識別設備主要服務於工地方進行日常管理，給每個工地配置了一個獨立的賬戶和可視化界面，一圖可發現異常，一圖可及時糾正。

　　“我們採用了大量的基於視頻的人工智能技術，分別對渣土車車牌車型進行識別，識別是否合規車輛﹔通過對車輛輪胎的潔淨的視頻分析來識別車輛是否沖洗干淨﹔通過對貨箱視頻畫面分析來識別是否密閉。其中沖洗干淨識別在國內屬於首創。”

　　方昌鑾說，智能識別設備一共有三個攝像頭，每個各司其職，以保証所有渣土車均符合“四不離場”、“兩不進入”的要求。

　　車身安裝6個攝像機自戴“緊箍咒”

　　過了第一個關口，離場后的渣土車在運行過程中也隨時處於被監控的狀態。

　　“我們對全區工地、土場、企業和車輛做統一入庫管理，建立全區管理對象統一數據庫。目前，渝北渣土管理系統一期建設了28個點位，共110套攝像機，可以在地圖上看到所有的工地、土場、卡口點位和車輛規劃的運輸線路。”

　　方昌鑾指著一塊顯示屏說，建筑垃圾監管平台包括營運看板、綜合查詢、視頻監控、報警統計、行政審批、量化考評、電子圍欄、基礎信息、數據分析、紅黑名單、移動APP管理等模塊。可實現線上申請、審批、許可、查証等閉環管理和大數據統計雲運算。能夠對無証運輸、帶泥上路、冒裝撒漏、未規范密閉等行為實施全方位全過程監管。

　　記者注意到，除了各個關鍵點位布有智能監控，每輛渣土車身上也安裝了六個攝像機。分別位於駕駛室、車前、右側、倒車、貨箱。

　　“這些攝像頭能實現對渣土車不密閉運輸的自動識別、違規亂倒識別、駕駛員疲勞駕駛識別和盲區行人預警。”

　　方昌鑾表示，這套系統還可無縫接入滿足市城市管理局發布的新型渣土車車載終端標准的終端設備，實現自動分析獲取車輛違規數據，提高管理工作效率。

　　出入消納場渣土車需先“沖澡”

工地霧炮機正在作業

　　建筑渣土的消納工作是整個渣土處置的重要一環。

　　由於消納場含泥量大，為確保每一輛渣土車出場時能“淨身出戶”，渝北區江北機場D6地塊土石方消納場干脆在出入口安裝了一個“露天淋浴房”。

　　“為確保渣車進出場時車輪、車身、車牌干淨見本色，我們引進配備了一套車輛自動沖洗設施。”

　　方昌鑾介紹，車輛自動沖洗設施配備有4台水泵，採用立體式沖洗方式，用低壓大流量清洗車輪，達到360度無死角的沖洗效果，具備自動感應車輛、循環取水特點，每小時可沖洗90台車輛。設備具有自動、節能、高效、環保特點，可達到清潔效率高、清洗設備水循環使用的效果。

車輛自動沖洗設施

　　剛好，一輛渣土車正准備出場。隻見車輛先通過第一個過水槽，依靠車輪自轉清洗掉大部分泥土，再駛入自動洗車台，利用全自動噴水管沖洗車輪、車身，然后駛入第二個過水槽，進行二次清洗。

　　“必要時我們還會增加人工沖洗，直到達到要求才能駛離消納場。”方昌鑾說。

　　據了解，市城市管理局正在開展中心城區“城管藍守護重慶藍”建筑渣土專項整治行動，將貫穿全年工作始終。下一步，我市還將在整治行動中運用更多現代智能技術，力爭為營造“干淨整治有序、山清水秀城美、宜居宜業宜游”的城市環境做出新的更大貢獻。

　　上游新聞記者 王淳 攝影 高科