"數"說環衛工人張校紅 "全副武裝"進入隔離點

　　50歲的他，每天身著10多公斤重的防護裝備，駕車往返200多公裡，連續工作48天，累計清運南岸區居家隔離點、集中觀察點生活垃圾12.9噸——

　　“數”說環衛工人張校紅

疫情期間張校紅負責清運隔離區垃圾，每天駕車行駛200余公裡。（受訪者供圖）

　　3月23日清晨，重慶日報記者在南岸區城市管理局環衛處見到了即將出發的環衛工人張校紅。

　　從2月5日起，他負責清運南岸區所有隔離區域的生活垃圾，至今已連續工作48天。

　　張校紅的工作量有多大？南岸區城市管理局環衛處相關負責人呂寧做了一個粗略的統計：疫情發生以來，張校紅累計收運居家隔離點生活垃圾8.51噸，收運集中觀察點工作人員生活垃圾4.39噸，共計12.9噸。“南岸區7個居家隔離點和2個集中觀察點的生活垃圾都要經過他的手，做到了日積日清和無滯留，從源頭上杜絕了二次污染。”

　　“希望給我這個機會”

　　2月5日，張校紅接到一個特殊的任務。

　　當時，南岸區城管局環衛處要負責全區集中觀察點和居家隔離點的生活垃圾運輸工作，這存在一定的風險。沒想到信息剛發到工作群裡，就有多名環衛工人紛紛申請。張校紅就是其中的一員，他還主動打電話給呂寧。

　　“我現在一個人生活無牽無挂，而其他同事有父母妻兒需要照顧，所以我更適合這項工作，希望給我這個機會。”張校紅的誠懇打動了呂寧，經過單位領導再三討論后，同意了他申請。

　　“剛開始我還有點擔心大家不理解，現在更多的是感到自豪感，越來越多的市民重新認識了環衛工人這一職業。”由於工作的特殊性，張校紅需要全身套上防護服，盡量避免與人接觸。

　　張校紅感到欣慰的是，每當他去清運垃圾，小區居民並不排斥他。根據規定，外面車輛不能直接進入隔離小區，張校紅隻能把車停在路邊，步行進入。

　　大家看到張校紅穿著厚厚的防護服，沒有表現出害怕，反而很支持他的工作。進小區的時候保安讓他第一個測體溫，居民也等在原地讓他先進去。張校紅感受到了市民的認可：“清運垃圾只是環衛工人的本職工作，沒想到疫情發生時我們也能為抗疫貢獻自己的力量。”

　　“全副武裝”進入隔離點

　　每天早上5點，天色未亮，張校紅已動身趕往南岸區城管局環衛處。測體溫、穿防護服、佩戴好橡膠手套和護目鏡，還有醫用口罩，進行車輛消毒，出行前的准備工作一項都不能少。

　　“除了這些防護設備，我還要背一個背壺式噴霧器，裡面裝了10升的消毒水。”這一身裝備加起來超過10公斤，對今年已經50歲的張校紅而言還是比較吃力。不過，最艱苦的還是每天穿著厚重的防護服，即使外面氣溫低穿著防護服也像“蒸桑拿一樣”，全身被裹得嚴嚴實實，在此期間他不能進食、不能喝水，連上廁所也得憋著。

　　上午7點左右，記者跟隨“全副武裝”的張校紅前往彈子石某個居家隔離區的生活垃圾集中堆放點。

　　“這裡的垃圾袋都是雙層包裝，要比一般的垃圾袋厚，並扎好口嚴防泄漏。”張校紅打開背壺式噴霧器，對著每個垃圾袋噴洒消毒液。“垃圾堆積容易引發病源生物滋生細菌，尤其是隔離區，首先要做好消毒工作。”

　　隨后，張校紅把垃圾放在了清運車后部的“翻斗”上，並按下了上升按鈕。隨著“翻斗”緩緩上升，一袋袋垃圾被倒入清運車的箱體內。“一個隔離點的垃圾裝車工作大概1小時內完成，一天平均跑6個點，到中午清運車才能裝滿。”

　　每日往返200多公裡

　　收完所有隔離點的生活垃圾后，張校紅開車前往最后一站——三峰環境重慶豐盛垃圾焚燒發電廠，垃圾要在這裡進行無害化處理。

　　“到達之前我會提前給焚燒廠工作人員打電話，我不下車，全程不接觸。”張校紅把車開進焚燒廠后，身著防護服的工作人員立即對車身進行消毒，並有專人引導車輛前往卸料大廳。

　　大廳裡有專門的泊位，還配備了噴淋系統對車輛實施二次消毒。“隔離區域生活垃圾被傾倒入垃圾儲坑后，操作室的工作人員會在第一時間將它抓取至焚燒爐進行處置。”張校紅說，隔離區域的生活垃圾一般立即焚燒，普通的生活垃圾進場后需要經過兩到三天的發酵，才會焚燒。

　　回到南岸區城管局環衛處，一般都是下午3點多了，張校紅看了下裡程表，算下來他每天要往返200多公裡。下車脫掉防護服，摘掉口罩、手套等每天需要更換的防護用品，他還有最后一道工序要完成——檢查清運車輛。

　　“挂桶設備正常、刮板正常、輪胎正常、剎車正常。”張校紅長舒了一口氣，一天的工作總算是完成了。

　　本報記者 崔曜