唱響“雙城記” 成渝加快推進交通一體化

　　推動成渝地區雙城經濟圈建設，交通基礎設施互聯互通是關鍵。4月11日，記者從重慶高速航發集團獲悉，我市兩項重大水運項目——嘉陵江利澤航運樞紐、涪江雙江航電樞紐正有序施工。據了解，今年3月1日，根據市交通局和四川省交通運輸廳的相關會議，川渝兩地交通部門正在加快推進交通一體化發展，攜手打造交通基礎設施互聯互通。目前，雙方已在規劃編制、通道建設、運輸組織、工作機制等方面達成一致意見，形成了《關於進一步深化川渝交通運輸合作有關事宜會議紀要》（以下簡稱《紀要》）。

　　成渝建設航運樞紐、航電樞紐

　　市交通局表示，根據《紀要》，川渝地區在強化綜合交通一體化規劃建設方面，雙方將共同編制區域交通規劃、加快省際高速公路建設、加快毗鄰地區干線公路建設、協同推動水運通道建設。統籌加強運輸組織管理，共同建設長江上游航運中心。

　　位於合川區的嘉陵江利澤航運樞紐工程，上接四川省武勝縣的桐子壕樞紐，下連合川草街航電樞紐。建成后，嘉陵江航道水深將從過去的1.5米提高至1.9米，通航能力可從以前的500噸級船舶提升至1000噸級船舶，預計2024年全面完工。

　　位於潼南區的川渝合作重點工程——涪江雙江航電樞紐工程也正在緊鑼密鼓地施工。該工程開發任務以航運為主，兼顧發電、河道生態修復，船閘年通過能力300多萬噸，年均發電量1.74億度。工程估算投資約20億元，計劃工期5年。項目准備工程於去年9月底開工，建設進展順利，目前正在實施2、3號進場公路路工程。

　　“利澤航運樞紐和雙江航電樞紐建成后，不但可以渠化航道近55公裡，使四川境內的500噸級船舶全年順利通江達海，而且還可以修復河道水生態，完善沿江交通運輸體系和產業布局，有效降低物流運輸成本，對於加快建設長江上游航運中心、推動成渝地區雙城經濟圈建設發揮重要支撐作用。”重慶高速航發集團董事長劉大川說。

　　成渝正在建設4條高速公路

　　成渝地區之間除了航運樞紐、航電樞紐項目外， 還在建設4條高速公路，在建的合安高速公路就是其中之一。

　　記者獲悉，合安高速公路是連接重慶合川和四川安岳的一條快速通道，該高速公路串聯起兩江新區和成都天府新區、江北國際機場和成都天府國際機場。2021年建成后，合川到四川安岳約需1個小時，兩江新區到成都天府新區全程約需2.5小時。

　　市交通局介紹，成渝地區還有3條在建高速公路，如永瀘高速（重慶段），項目部正在加緊建設，確保今年底建成通車。屆時，永川到瀘州的車程將由現在1.5小時縮短到約30分鐘。

　　同時，成渝地區為推動交通互聯互通，雙方積極籌劃，打通“斷頭路”。重慶與四川連接的在建高速公路，除了合安、永瀘外，還有渝廣支線、大足至內江等。據介紹，大足至內江高速公路，由東向西串聯大足、榮昌、四川內江三地。重慶段全長約31公裡，設計速度120公裡。預計2021年底建成通車后，大足到內江的車程將由目前的1個半小時縮短至1個小時。

　　多個交通項目正在“路上”

　　據了解，3月11日，在成渝地區雙城經濟圈交通發展座談會上傳出消息， 成渝地區正在加快推動成渝中線高鐵、成南達萬高鐵、渝西高鐵、江津至瀘州北線、銅安等項目盡快啟動建設，加快合潼安、渝廣支線等一批在建項目進度，提速構建成渝地區雙城經濟圈一體化交通基礎設施網絡。

　　目前，成渝地區共同謀劃一批項目納入國家規劃。積極爭取將蘭渝高鐵、重慶至桂林高鐵、重慶—赤水—敘永高速、大竹—墊江—豐都—武隆高速等一批項目，納入國家相關規劃並力爭在“十四五”開工建設。同時，商討建立鐵水聯運、水水中轉長效機制，推動建立成渝地區公共交通一體化運營機制﹔推動中歐班列、西部陸海新通道等資源分工協作發展。重慶商報-上游新聞 記者 鄭三波