一人分飾多角騙騙騙 這個老A是何許人也？

運送的工程器械。 （受訪者供圖）

　　貨主寧先生給付了3萬多元運費，貨卸了一半停擺了﹔貨車司機馬師傅和同伴駕駛三輛車忙活了三四天，卻收不到款﹔中間方也說自己很冤……

　　原本眾人眼裡“靠譜”的一樁貨運交易，都已經貨到付款了，卻在此時出現了幺蛾子。“原來這人是個騙子！”大家這才發現都被同一個人騙了，於是選擇報警。

　　重慶晨報·上游新聞記者經過多方採訪、調查發現，眾人口中的這個騙子分飾多角，在幾天時間裡，騙過了真正的貨主、貨車司機，以非法的方式獲取了3萬余元。

　　目前，重慶萬州、福建泉州兩地警方已經介入調查。

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　　貨主APP上發尋車信息

　　“這人的報價車輛數量挺有優勢”

　　寧先生是做工程的，最近，他在萬州的工地要開工，但是一些工程機械還在福建龍岩。於是，他就在一款名為“運滿滿（貨主版）”的APP上發布了信息，希望聯系貨車幫忙轉運工程器械。

　　“我們做大型工程的，一般一趟活得花費很長時間，好幾年才轉運一次。”寧先生說，因為轉運業務少，他在這塊沒多少資源，加上工地是在福建龍岩的一個小縣城，需要的又是5輛17.5米長的大型拖挂車，一時根本無法找齊這麼多符合要求的貨車，他才想到通過互聯網平台找貨車司機。

　　寧先生是4月19日在“運滿滿（貨主版）”APP上發布尋車信息，並留了聯系電話。幾個小時內，就有幾個人跟他聯系，其中有一個人報的價位和車輛數量都比較有優勢。

　　“因為我們需要5台車來拉貨，我想一個一個走太零散了，最好是一個車隊，而且價位要合適。”寧先生說，一個使用福建泉州電話號碼的男子（也就是眾人口中的騙子，以下稱老A）跟自己取得聯系。老A自稱有3台車，意向很強，當晚就可以發車。寧先生覺得還不錯，就讓老A抓緊去龍岩的工地現場。

　　4月19日，果然有3輛17.5米長的大型拖挂車趕到工地。“當晚雨勢太大，大家協商裝了一些小件。雨停后又裝載了大型器械，第二天一早就出發，前往重慶萬州。”

　　一路上，寧先生也在跟老A聯系，“他會及時跟我說到哪裡了、什麼時候到，感覺還是比較靠譜的。”按照老A的預計，貨車將於4月23日一大早抵達重慶萬州的目的地。

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　　貨車司機卸一半貨罷工

　　“老A說轉了賬，但我們沒收到錢”

　　4月23日8點過，寧先生在工地上看到了3台貨車及隨車的工程器械。司機師傅提出貨到付款，寧先生也沒多想就答復，“我們的財務9點鐘就來上班了，到時可以立刻轉錢。”

　　接下來發生的事讓寧先生感到有些憋屈，他告訴記者，“當著貨車司機的面，我問他們錢轉給誰，他們說就轉給使用泉州號碼的那個人（老A）。”

　　隨后，當著貨車司機們的面，財務人員通過微信把款項轉到了老A提供的賬號。在寧先生提供的轉賬憑証上，收款方是雷某的銀行卡，轉賬金額為3.15萬元（3台車的約定運費，每台1.05萬元）。

　　付款后就開始卸貨。可是，第一輛車的貨物剛卸載了一半，現場的貨車司機不干了。司機們稱沒有收到錢。

　　他們撥打老A的電話，對方一直說“已經轉過來了”，但實際並未到賬。

　　見狀，寧先生再打電話給老A，對方也是說“已經轉了”。寧先生和司機分別撥打了幾次后，老A的泉州電話號碼直接聯系不上了。

　　事后，寧先生談到了此前的蹊蹺細節。“此前老A跟我聯系，我還以為他是現場三位貨車司機中的一位，直到見面以后，我才知道他沒有跟車。”

　　此外，寧先生在付款時順便問了貨車司機“多少錢”，對方也有些遮遮掩掩。聯系不上老A后才發現，雙方認定的運費金額也不同：寧先生認的是1.05萬/車，司機認的1.5萬/車，差了一截，雙方都稱是跟老A談好了的。

　　事情發展到這裡，司機不干了，因沒收到一分錢，不同意卸貨。隨后，寧先生和三位司機師傅一起，向重慶市萬州區公安局五橋派出所報了警。

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　　老A一路打電話發微信

　　要司機別跟貨主談價格佯裝吃差價

　　4月24日，貨車司機馬師傅和他的兩位同鄉還滯留在重慶萬州。說起此前的經歷，他們也是氣不打一處來。“辛辛苦苦跑了好幾天，臨了拿不到工錢，咋整？”

　　馬師傅說，自己是通過另外一個平台聯系上老A。這個平台也是一款APP，叫“貨車幫”。他通過該平台的一家企業引薦，老A與之電話聯系，加了微信，還時不時發點貨運裝車的現場小視頻過來。

　　“當時沒有想那麼多，我們還通過平台繳納了600元的定金。”馬師傅說，4月19日他跟老A聯系上時，聽說客戶需求5台車，於是就准備帶著兩位老鄉一起做業務。老A欣然答應，要求每人繳納600元定金，他經過一番討價還價之后，才商定“定金”總額為600元。

　　4月19日，馬師傅和同鄉身在泉州，接到了這單業務的電話，初步商定的價格為13800元。當晚，到龍岩的工地后，貨車師傅覺得貨物太高，提出加錢，遂“商定”運費為1.5萬元。

　　運輸路上，老A會打電話、發微信，讓馬師傅等人到貨后，不要跟工地的“對接人”（實際上是真正的貨主寧先生）談具體的價格，“有點從中間賺取點差價，以后再有業務合作的意思。”

　　貨到后，馬師傅也以為萬事大吉，張羅著卸貨收錢，可是遲遲不見錢款到賬。“23日那天早上，我連續給他（老A）打了好幾個電話，他都說自己老婆已經把錢打過來了。”

　　沒收到錢，馬師傅和同鄉拒絕卸貨。報了警后，他們梳理起了事情的來龍去脈，發現這個老A是通過“貨車幫”一家貨運企業聯系上自己的。

　　在馬師傅的眼中，老A就是貨主。到目的地重慶萬州見到寧先生以后，他雖有些納悶，但還是以為老A是和寧先生一個公司的，保持著信任。

　　可是，接下來發生的事將這種信任擊得粉碎。

　　“我們的車子都上著款（欠著按揭款）呢，我的一個月一萬四，他們倆一萬六、一萬八。”馬師傅說，現在生意不好做，他們都指著這筆貨款去補貼生活，收不到款，他們真的沒有法子了。

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　　平台商家稱跟著受牽連

　　“我隻收了定金，也不認識老A”

　　4月24日，記者根據馬師傅提供的“貨車幫”APP上的聯系方式，與介紹他們與老A認識的饒經理取得聯系。

　　“那人（老A）就是個騙子，害得我也跟著受牽連，天天睡不著覺。”饒經理說，他確實通過平台收取了馬師傅等人600元錢，也願意配合警察將此事調查個水落石出。

　　饒經理稱，自己並不認識老A，隻收取了對方600元的“定金”。他發來的收款截圖顯示，付款的是一個叫“某某華”的人，通過微信轉賬，現在已經聯系不上對方。

　　24日下午，記者通過“貨車幫”APP的95006熱線聯系上了投訴受理人員，該人員稱，“如果馬師傅通過平台下了定金，平台在接到投訴后，會協助進行調查。”

　　目前，馬師傅等人已通過平台進行了投訴，並向事發地福建泉州警方報了警。

　　記者根據三方提供的聯系電話，多次致電老A，但其電話一直處於無人接聽的狀態。

　　重慶晨報·上游新聞記者 張旭

　　特別提醒

　　涉錢款交易

　　要多留個心眼

　　“這樣的事情，確實少見。”一位貨運行業資深人士表示，貨行天下、誠信為先，這個老A飾演了多個角色，其行為讓人有些難以理解。昧著良心，貪下了貨車師傅們的血汗錢，相信接下來，在兩地警方的配合下，定會揪出幕后的老A或老A們，還貨運市場一個安寧，也給貨主和司機一個交代。

　　“我們也想給廣大參與者提個醒，涉及到錢款交易，一定要多留個心眼。”該人士呼吁，各大平台要加強監管，各參與者要嚴格遵守約定，以防給別有用心的人有機可乘。