2021年 重慶交通這樣發力

　　人民網重慶2月7日電（陳琦、劉敏）增開9條川渝跨省城際公交，重慶西站二期建成投用……今日，2021年重慶交通工作會上消息，今年，重慶交通建設在做好疫情防控的同時將繼續跑出“加速度”，加快鐵路、民航、公路等基礎設施建設，全力確保交通強市建設。

　　加密川渝毗鄰地區省際公路網

　　增開9條川渝跨省城際公交

　　會上提到，在城區地區雙城經濟圈建設大背景下，今年，重慶將推動成渝地區雙城經濟圈交通一體化走深走實，積極配合國家編制出台成渝地區雙城經濟圈綜合立體交通網規劃。

　　同時，加快推進成渝中線高鐵等戰略性、標志性交通項目建設，加密川渝毗鄰地區省際公路網，建設“四好農村路”示范片區，增開川渝跨省城際公交9條。推動“一卡通”優惠政策互惠、汽車客運聯網售票，開通重慶主城—成都城際貨運專線、集裝箱貨運班車。推動“一區兩群”交通協調發展。

　　啟動重慶站改造

　　建成投用重慶西站二期

　　“十三五”期間，重慶高鐵開工在建項目創下歷史之最。今年，重慶將加快高速鐵路建設，全力構建“米”字型高鐵網。按照“五年全開工、十年全開通”目標，提速渝萬、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段等高鐵建設，建成鄭萬高鐵重慶段184公裡﹔啟動建設成渝中線、渝西、渝宜高鐵及重慶站改造，力爭啟動建設渝湘高鐵黔江至吉首段。

　　同時，按照《關於調整重慶市鐵路建設領導小組的通知》分工，積極協同有關部門全力爭取相關項目納入國家規劃，加快渝貴、蘭渝、萬黔高鐵及安張鐵路前期工作。

　　此外，推進樞紐東環線、成渝鐵路改造等項目建設，建成樞紐東環線機場支線、渝合鐵路一期等項目37公裡﹔提速建設新田港、龍頭港等進港鐵路專用線，逐步打通鐵路“最后一公裡”﹔有序推進鐵路樞紐建設，圍繞構建“四網融合”示范樞紐，建成投用重慶西站二期，加快重慶東站建設。

　　完成黔江機場改擴建

　　加快潼南、忠縣等通用機場前期工作

　　在全力打造國際航空門戶樞紐方面，重慶今年將抓好機場布局建設，推進重慶新機場前期工作，推動開展選址審查，加快預可研、綜合交通樞紐建設方案研究等前期工作。

　　同時，加快江北國際機場T3B航站樓及第四跑道建設，提速推進萬州機場航站樓擴建，完成黔江機場改擴建，提升民航樞紐功能和服務水平。

　　此外，積極發展通用航空方面，加快潼南、忠縣等通用機場前期工作，支持秀山、雲陽等通用機場啟動前期研究。加強民航戰略研究，打造平安、綠色、智慧、人文機場，統籌規劃樞紐機場、支線機場、通用機場協同發展體系。

　　全力打造長江上游航運中心

　　建成投用果園港二期及二期擴建

　　今年重慶將抓好內河航運發展，全力打造長江上游航運中心。加強干支航道建設。全力配合長航局開展長江朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，穩步推進嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航電樞紐建設，持續推進渠江、黛溪河、鳊魚溪等支流航道整治，加快推進涪江重慶段智慧美麗航道、烏江彭水二線千噸級船閘擴能前期工作。

　　同時，打造現代港口集群，力爭開工萬州新田港二期、渝北洛磧港一期、主城黃磏港一期，加快涪陵龍頭港二期、江津珞璜港等建設，建成投用主城果園港二期及二期擴建、忠縣新生港一期﹔推進朝天門片區碼頭整合搬遷，加快水上巴士停靠點改造升級，推動三峽庫區水上交通綠色綜合服務示范區建設。

　　推進船型標准化，大力推廣三峽船型，加快淘汰退市非標船舶，研發推廣干支聯動等新船型，開展重慶港至上海洋山港江海直達船型及運輸組織研究，完善航運服務體系，促進長江上游及川渝兩地航運服務一體化。

　　開工7個高速路項目

　　建成6個高速公路項目

　　在高速公路建設上，重慶今年將開工萬州至開州南雅、重慶至赤水、巫溪至大昌、合川西環、永川至璧山、永川至江津和南川西環7個項目227公裡，力爭開工武隆至兩江新區、梁平至開州、榮昌環線3個項目156公裡﹔加快建設合川至璧山至江津等23個續建項目1500公裡﹔建成合川至長壽、渝長擴能、渝黔擴能、合川至安岳、兩巫高速巫山至大昌段和大足至內江6個項目367公裡，全市通車總裡程達到3767公裡、省際出口通道達到26個。推進成渝高速加寬、渝遂高速原路加寬（銅梁至潼南）、墊豐武等項目前期工作。

　　在普通公路建設方面，做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，建設“四好農村路”3000公裡，改造普通干線公路1000公裡，實現具備條件的村民小組通暢率達到94%，鄉鎮通雙車道比例達到95%。推進精品旅游公路建設，打造高品質服務設施10個。

　　調整優化公交線路40條

　　新開5條小巷公交

　　為方便老百姓出行，今年，重慶將調整優化公交線路40條，新開小巷公交5條，拓展公交通達深度，服務市民“最后一公裡”出行。

　　同時，大力推進公交站場和首末站建設，加強公交與軌道接駁換乘。實施軌道交通出行品質提升，加快1、2、3號線擴能改造，增加上線車輛、優化運營組織，緩解大客流斷面壓力。

　　推動璧山、江津、長壽、南川公共交通逐步與主城融合發展。成立重慶市郵政業安全中心，實施郵政快遞業“兩進一出”工程，完善城鄉郵政快遞服務網絡，建設郵政綜合服務平台，推進“郵政在鄉”“快遞下鄉”，增強寄遞服務能力。

　　打造智慧交通平台

　　更新900輛新能源公交車

　　在智慧交通建設方面，將加大大科技攻關力度，啟動重慶智慧交通技術指南編制，完善交通運輸行業標准體系，打造智慧交通平台和成渝地區雙城經濟圈交通一體化大數據中心等項目。推動墊江、萬州智慧客運站場建設，打造國博、悅來軌道交通智慧車站，提高智慧公交運營服務能力。

　　在綠色交通發展方面，將充分挖掘既有鐵路線網能力和黃金水道優勢，持續推進大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。推廣綠色交通裝備，有序推進老舊柴油車淘汰，更新新能源公交車900輛，加快高速公路服務區、公交站場等充電樁建設等。

　　在平安交通建設上，實施農村公路生命安全防護工程4000公裡，整治地災路段19處，實施危橋危隧改造50座，開展連續長陡下坡路段和特長隧道整治等。同時推動客運車輛安裝智能安全帶，加強高速公路長大隧道視頻監控對異常事件的智能監測，加快危險貨物道路運輸風險管理信息系統建設，實現全市道路危貨運輸企業及運輸車輛全覆蓋。

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　　“四好農村路”

　　建設8.4萬公裡，全市農村公路總裡程達到16.2萬公裡，路網密度居西部第一。18個深度貧困鄉鎮具備條件的村民小組通暢率均達100%、均有1條以上便捷對外連接通道。全市建制村實現100%通硬化路、100%通客車。

　　高速路和普通干線公路

　　“三環十二射多聯線”高速公路網基本建成，全市高速公路通車總裡程達到3400公裡，出口通道從16個增加到24個，每百平方公裡路網密度達到4.13公裡，高速公路出口通道和路網密度均居西部前列。普通干線公路建設規模創歷史新高。

　　鐵路建設

　　“米”字型高鐵網所有項目前期工作均已啟動。其中近三年開工渝湘高鐵重慶至黔江段、渝昆高鐵及啟動建設渝萬高鐵、成達萬高鐵共643公裡﹔鄭萬高鐵、樞紐東環線等13個在建項目1123公裡有序推進。全市高鐵在建規模超過800公裡，創歷史之最。

　　航運建設

　　全市三級及以上航道裡程達到1111公裡。果園港等現代化港口不斷完善，萬州新田一期等樞紐型港口建成投用，全市港口貨物、集裝箱吞吐能力分別突破2億噸、500萬標箱，周邊地區貨物經重慶港中轉比重達到45%，航運集聚輻射能力不斷增強，長江黃金水道黃金效益進一步發揮。

　　機場建設

　　重慶“一大四小”運輸機場體系全面形成。江北國際機場成為中西部首個擁有三條跑道、三座航站樓同時運行的機場，T3B航站樓及第四跑道開工建設，年旅客吞吐量保持全國前10強、進入全球前50強。巫山機場、仙女山機場建成通航，萬州、黔江機場改擴建加快推進，全市民用運輸機場旅客、貨郵吞吐能力分別達到4664萬人次、110萬噸。重慶新機場完成選址研究。通用機場從無到有，兩江龍興、永川大安、梁平等通用機場順利投用。

　　公共交通

　　中心城區公交優先道從無到有、達到217公裡、通行效率大幅提升，創新開行小巷公交6條、穿梭巴士186條，公交線路達到800余條，軌道交通運營裡程達到370公裡，軌道出入口100米范圍內基本實現公交換乘設施全覆蓋，公共汽車、軌道交通實現全國一卡通，公共交通機動化出行分擔率達到58.5%，“公交都市建設示范城市”創建順利通過驗收。

　　水陸空綜合通道體系不斷完善

　　東向，以長江黃金水道及沿江鐵路干線為依托，開通滬渝直達快線和渝甬等班列﹔南向，累計開行鐵海聯運班列2877列、跨境公路班車4998車、國際鐵路聯運班列303列，西部陸海新通道通達全球96個國家和地區、260個港口﹔西向，中歐班列（渝新歐）累計開行超過7000班，成為亞歐間重要陸上大通道﹔北向，渝滿俄班列聯通中蒙俄經濟走廊﹔空中，國際航線增至101條。