軌道交通2號線運營15年 已經繞赤道跑了4600圈

　　2020年6月18日

　　重慶發布消息，重慶軌道交通2號線

　　迎來開通運營15周年

　　從2005年6月18日開通運營至今

　　2號線已在這座美麗的

　　山水之城穿梭了15年

　　重慶軌道集團數據顯示，重慶軌道交通2號線開通運營15年來，運營裡程累計超過1.84億公裡，這相當於繞著地球赤道跑了4600圈。

　　2000年12月

　　重慶軌道交通2號線一期工程（較場口∼大堰村）全線正式動工開建，它也是中國西部地區開建的首條軌道交通線路。

　　2005年

　　重慶軌道交通2號線較場口至動物園段開通試運營，開啟山城市民“軌交”出行新時代，同時也拉開重慶軌道交通建設“從外學習”到“對外輸出”的序幕。

　　2號線開通運營之初，第一列和第二列列車整車從國外進口，重慶軌道人經過10多年技術攻關和自主研發，重慶軌道交通列車不僅實現“重慶造”，如今韓國、巴西、越南、印度等國的軌道交通都有了“重慶造”身影。

　　重慶軌道交通2號線開通之初，上線運營的列車隻有6列，如今，2號線上線列車已達37列，15年來，2號線客運總量已超過10億人次。

　　不僅能穿山跨江，還能穿樓！

　　重慶軌道2號線李子壩站獨特的軌道列車穿樓景觀，為2號線的城市交通功能插上文旅“翅膀”。

　　近年來，聞訊來觀“軌道列車穿樓”奇景的游客絡繹不絕，按照累計車次計算，15年來，李子壩站列車已穿樓600余萬次。

　　軌道列車穿樓景觀為2號線的城市交通功能插上文旅“翅膀”

　　從首條跨座式單軌2號線

　　到如今的“8線1環”

　　（1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、6號線支線、10號線、環線）

　　截至目前，重慶軌道交通開通運營裡程已達329公裡

　　線網覆蓋重慶主城九區

　　通達各大商圈

　　接駁機場、火車站、公交樞紐等

　　大型客流集散地

　　單日最高客運量達到373.9萬乘次

　　重慶軌道交通已形成“8線1環”

　　同時，軌道交通第二輪規劃建設正如火如荼進行，全力構建“一張網、多模式、全覆蓋”軌道交通體系。

　　根據《重慶市主城軌道交通線網規劃（2019—2035年）》，到2035年，重慶市主城區將形成“22線1環”線網布局，推動重慶主城區居民出行方式結構實現“877”目標，即主城區綠色交通（公共交通+慢行）佔全方式出行量比例達到80%，公共交通佔機動化出行量比例達到70%，軌道交通佔公共交通出行量比例為70%。

　　重慶軌道交通

　　已漸漸改變了人們的出行方式

　　也讓山城市民出行越來越便捷

　　你知道嗎

　　重慶軌道交通還創下這些記錄

　　『1號線』

　　烈士墓站涂鴉牆創下

　　中國室內涂鴉面積之最

　　重慶軌道交通1號線烈士墓站涂鴉面積達5000平方米。

　　大廳頂棚上在藍天自由翱翔的雄鷹，大廳兩端半圓上的各種手勢與歌樂山下的黃桷樹……不僅開創全國軌道交通站內大面積文化涂鴉先河，當年也創下中國室內涂鴉面積第一的記錄。

　　『2號線』

　　李子壩站全國唯一軌道列車穿樓景觀

　　作為西部首條軌道交通，重慶軌道交通2號線串聯起巴南、大渡口、九龍坡、渝中區等主城核心區域，在李子壩車站，呈現全國唯一的軌道列車穿樓景觀。

　　按照累計車次計算，15年來，2號線列車已在李子壩站“穿樓”600余萬次。

　　『3號線』

　　世界最長的跨座式單軌

　　作為重慶主城區軌道交通線網重要組成部分，重慶軌道交通3號線也是目前世界上最長的跨座式單軌線路，目前已開通線路走向從魚洞至舉人壩，長約67公裡，全線設車站45座。

　　『5號線』

　　國內首次使用As型地鐵車輛

　　重慶軌道交通5號線在國內地鐵線路中首次投入使用As型地鐵車輛。

　　As型地鐵列車適用於山地環境，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點，為山地、丘陵地形的城市軌道交通基礎建設和運營降低成本，提高列車安全性和運行效率。

　　『環線』

　　重慶軌道交通唯一閉合環狀線路

　　重慶軌道交通環線是重慶軌道交通線網最重要的骨干線路，是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸這五個區的快速軌道交通干線。

　　該線是重慶唯一的“閉合”軌道線，串聯軌道交通1、2、3、4、5、6、9、10號線等線路，與既有軌道線路均形成換乘，並將連接鐵路重慶北站、沙坪壩火車站、重慶西站等城市主要客流集散點，是集連接鐵路、公路多位一體的軌道交通線路。

　　新聞多一點

　　重慶上萬名“常乘客”

　　成為軌道交通義務安全宣傳員

　　今（17）日，重慶軌道集團消息，為加強軌道交通安全群防群治工作，軌道集團聯合軌道交通消防救援支隊創新開展“常乘客”機制，讓11785名軌道交通“常乘客”變身軌道交通義務安全宣傳員和消防志願者。

　　這些“常乘客”是通過重慶軌道交通“常乘客”小程序平台招募而來，他們通過參加消防安全培訓、演練，已成為軌道交通消防自願者，參與軌道交通安全群防群治工作。

　　根據計劃，2021年，重慶軌道交通將招募5萬名“常乘客”。（來源：重慶發布）