電梯下墜“困住”兩人 看演練的他們如何獲救

電梯維修人員對被困乘客實施營救。 上游新聞記者 甘俠義 攝

　　昨日上午，渝中區雍江藝庭，兩名乘客走進一座戶外直行電梯后沒多久，電梯突然出現小幅下墜，隨即停止運轉。

　　突然發生的下墜，讓電梯裡的兩位乘客驚出一身冷汗。一場圍繞營救被困者的電梯應急救援演示也正式開啟。

　　別驚慌 電梯下墜其實是“自我保護”

　　“被困”電梯的，有一名男士、一名女士。

　　“別急，我們想辦法來求救！”男乘客劉先生在安撫受驚嚇的女乘客的同時，看見了轎廂內的“特種設備使用標志”上有一個應急救援電話96333，便立即撥打電話求救。

　　“如果發生電梯突然下墜，一定不要慌張，這是電梯的一種‘自我保護’。”渝中區市場監管局特種設備安全監察科科長陳宏告訴記者，此時的電梯相當於啟動了應急措施，正在通過自身系統去尋找就近的平層，在找到之后便會在對應的平層開門。

被困人員脫困

　　看“標志” 告知編號即可完成電梯定位

　　撥通96333后，劉先生向處置專員介紹了自己當前的處境，並希望盡快得到救援。

　　“請別擔心，電梯轎廂內是安全的。”處置專員告訴劉先生，在“特種設備使用標志”上有一個六位電梯編碼，告知后即可鎖定故障電梯地理位置，便於調集最近的救援人員。

　　“編碼是106087。”劉先生找到編碼后，立即告訴了對方。

　　“好的，請保持鎮定，耐心等待專業救援，千萬不能通過扒門等危險動作實施自救。”處置專員對劉先生進行安撫與安全提醒的同時，距離故障電梯最近的救援人員也已接到信息，趕赴現場展開救援。

　　“在新版的‘特種設備使用標志’上，每一部電梯都有一個編碼，市民如果被困，撥打電話告知編碼即可。”陳宏介紹，如果在電梯中被困，大家可以遵照劉先生的處置辦法，保持鎮定，撥打96333進行報警。如果手機沒有信號，也可以按壓轎廂內的緊急報警裝置，處置專員皆可收到求救信號。

　　據了解，96333平台配備了12名處置專員，提供7×24小時專線值守。

　　“如果被困人員直接撥打119報警，96333平台也會根據119接轉的警情，啟動聯動救援處置機制。”陳宏介紹。

　　等救援 靠轎廂牆壁呈半蹲姿勢

　　兩位電梯救援人員通過電梯編號，沒過多久便來到了故障電梯門前，並設置好維修護欄。通過電話與劉先生取得聯系，進一步確認轎廂在2樓附近發生故障。

　　“你們不要慌，身體不要靠近電梯門，靠著轎廂牆壁保持半蹲姿勢，我們馬上救你們出來。”一位救援人員拍門喊話，另一人打開了控制櫃，決定採取手動鬆抱閘的方式完成救援。

　　“好的！”按照救援人員的指引，兩位乘客繼續倚靠電梯牆壁，配合實施救援。

　　陳宏告訴記者，96333平台擁有三級救援響應機制，此次演練便是一級救援響應機制，被困乘客撥打電話，平台嚴格按照事前制定的應急預案趕往現場實施救援。

　　三級救援響應機制確保了乘客被困后，救援指令能夠及時無誤地進行傳達。比如當一級響應機制因網絡信號覆蓋不到、電話打不通等原因運行受阻時，即刻啟動二級救援響應機制，向被鎖定的電梯使用單位負責人和維保單位負責人派發指令，相關負責人接到指令安排就近人員前往現場實施救援。

　　若二級響應機制運行也受條件限制，不能及時實施救援，緊急啟動三級救援響應機制，撥打公共救援機構電話119，由消防救援人員前往現場救援。

觀摩會現場。 上游新聞記者 楊新宇 攝

　　用平台 救援響應時間大大縮短

　　“鬆！停！鬆！停！”

　　通過一連串的口令，兩位救援人員緊密配合進行手動鬆抱閘，大約一分半鐘，便將轎廂定位到了一樓電梯門前。

　　“我們馬上就要打開電梯門了，請往后靠喲。”救援人員再次拍擊電梯門與被困乘客溝通，隨后便打開了電梯門，順利將二人救出。小區物管人員立即為兩位被困乘客送來礦泉水，詢問身體是否出現不適的症狀。

　　參與此次演示的救援單位相關負責人、日立電梯重慶分公司維保部部長梁天成告訴記者，96333平台建設完成后，對於被困乘客而言，獲得救援響應的時間將會縮短。

　　“比如在以前，被困乘客會先撥打物業的電話，物業人員隨后會電話聯系電梯服務中心，再由服務中心對接維保救援人員。”而在96333平台之下，乘客隻需撥打96333，處置專員便可直接通知維保救援人員。

　　掃一掃 可監督電梯使用情況

　　電梯使用單位和維保單位救援結束后，隨即開始對電梯困人故障原因展開排查，及時對故障電梯進行修理，恢復運行﹔不能及時修理好，暫時停止使用，設置停用標志，並將結果反饋應急處置平台。

　　與此同時，處置專員會在救援完成后電話聯系被困人員和使用單位安全管理人員，確認救援結果。

　　“已經獲救，我和另一位乘客都順利離開電梯了，謝謝你們！”劉先生向處置專員說。

　　96333平台也會對此次事故的處置情況進行記錄。當然，這些記錄也是面向社會公開的。

　　記者通過掃描“特種設備使用標志”上的二維碼，便可查詢到該電梯使用管理、維保、檢驗檢測、保險等情況，實現咨詢和參與電梯管理。其中，在安全報告一欄，還能查看該電梯總共接到的電梯求援報警事件起數。

　　比如此次電梯96333應急處置現場觀摩會上進行的救援，就已經錄入其中，顯示“困人事件1起，解救被困乘客2人”。

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　　截至今年6月25日，全市電梯保有量已達18.63萬台，電梯應急救援任務日益繁重。在重慶市市場監管局的授權委托下，96333由重慶盛百通科技有限公司建設運行，該系統現已在全市多個區縣作為民生實事工程啟動。

　　重慶市市場監管局機電處處長陳海鷹介紹，市市場監管局從今年6月起，在渝中、渝北、綦江、永川、萬盛開展電梯96333應急處置平台建設試點，現已完成15000余台電梯的認領、安裝和驗証。

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　　陳海鷹表示，建設96333電梯應急處置平台，完善了全市電梯應急救援三級響應機制，有效落實電梯使用和維保單位應急救援責任，進一步提升應急救援效率。同時，強化互聯網、雲計算、物聯網、大數據、移動通信等技術應用，推行無紙化電梯維護保養模式，實現全市電梯基本信息歸集。並為全市電梯按需維保、檢驗檢測改革試點和特種設備智慧監管一體化建設，提供技術支撐。重慶晨報·上游新聞記者 王梓涵