重慶仙女山機場今起校飛 預計年底實現通航

8月12日航拍的重慶仙女山機場。鄒樂攝

　　人民網重慶8月13日電（陳琦、劉敏）8月13日中午1:31，一架銀白色的專用校驗飛機從重慶江北國際機場起飛飛往武隆重慶仙女山機場，開始進行飛行校驗工作。按照計劃，重慶仙女山機場將有望在今年底實現通航。

　　校飛需要3∼5天時間

　　之后還將開展模擬機試飛和真機試飛

機長在重慶江北國際機場進行校飛航前准備。重慶機場集團供圖

　　此次重慶仙女山機場使用塞斯納C560型飛機進行校飛，主要檢查、校對與評估各種導航、通信、監視、助航燈光、道面等設施設備，驗証相關飛行程序，確保飛機飛行安全。

　　根據中國民航局要求，所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗，隻有通過校飛檢驗后才能申請后續模擬機試飛和真飛機現場試飛。

　　“2020年7月28日，重慶仙女山機場飛行區與空管工程通過竣工驗收，2020年7月30日重慶仙女山機場飛行程序和航行資料獲得批復，已具備校飛條件。”重慶仙女山機場相關負責人介紹，為確保飛機校飛工作順利進行，重慶仙女山機場前期進行了校飛保障及應急演練。

　　據了解，重慶仙女山機場校飛時間大約需3∼5天，校飛合格后將取得校驗報告。

　　計劃年底實現通航

　　重慶干支結合機場格局將形成

重慶仙女山機場航站樓已封頂，正在抓緊進行內部裝飾。鄒樂攝

　　“此次校飛，讓機場今年實現通航又邁進了一大步。”重慶仙女山機場相關負責人表示，校飛結束后，重慶仙女山機場將按順序完成竣工驗收、試飛、行業驗收、航空資料上報、許可証申辦等關鍵節點工作，力爭年底實現通航。

　　據介紹，重慶仙女山機場作為重慶市級重點建設項目、民航局脫貧攻堅驗收項目，於2018年4月全面開工，截至目前，航站樓主體工程全面完工，裝修裝飾工程進度已完成85%，9月底前航站樓站前廣場將施工完畢，10月接受行業驗收。

　　據了解，仙女山機場飛行區等級為4C級，跑道長2800米、寬45米，可起降主流的波音737和空客320以及國產C919飛機。航站樓總面積為6000平方米，投用后，每年可滿足60萬人的旅客吞吐量。

　　目前，仙女山機場運營投用准備工作正有序推進，航線航班時刻協調工作取得積極進展。機場建成投用后，重慶市將形成以江北國際機場為龍頭，黔江機場、巫山機場、萬州機場、武隆機場為支線的干支結合機場格局。不僅方便廣大市民的出行，還將有力改善渝東南綜合交通條件，促進當地經濟社會發展，進一步完善全市民用運輸機場布局。

　　小知識：校飛和試飛

　　“校飛”是由專門的裝有校驗設備的飛機起落新機場，從而檢驗機場跑道、各類設備等實際狀況，判斷機場是否滿足飛機起降需要。

　　根據中國民航局要求：所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗，隻有通過校飛檢驗后才能申請后續模擬機試飛和真飛機現場試飛。簡單講，新建機場用專門的飛機校飛檢驗合格后，才能進行客機試飛。