開州：加快構建綜合立體大交通格局

開達高速南雅書香段。 劉康攝

　　人民網重慶9月28日電 9月的開州大地，發展潮波涌動，人流車流如織。

　　無人機鏡頭俯瞰，高速路網加速織密、國省干道縱橫交錯、農村公路通村達戶、隧道橋梁穿山越水。

　　近年來，開州把交通放在優先發展的重要戰略位置來抓，交通發展蹄疾步穩、日新月異，對外建設大通道、對內暢通路網和持續優化交通運輸服務齊頭並進，多點發力，加速構建立體綜合交通格局。

　　打通外聯動脈 拉近開州與外界距離

　　“早上在深圳喝早茶，中午到開州吃火鍋。3個多小時的行程，已經不能用朝發夕至來形容了。”今年4月，在深圳務工的李先生，早上7點從深圳寶安國際機場飛萬州五橋機場，隨后乘平湖快車到達開州，陪父母簽完購房合同，還能趕上中午飯。

　　開州地處三峽庫區核心，境內山巒起伏，江河縱橫。曾幾何時,惡劣的交通條件成為阻擋開州人走出大山的最大障礙。

　　青山遮不住，天塹變通途。

　　2006年底，萬開高速公路建成通車，以它為開端，開州打開山門，邁向外界。

　　2015年初，開州第二條高速公路--開達高速全線通車，進一步拉近了開州與世界的距離。

　　2017年10月，開州港投入運行，開州增添便捷水上通道，實現通江達海、水運復興夢。

　　鐵峰山隧道完工通車、開城高速加快建設、渝西高鐵完成可研審查、巫雲開高速即將開工、通用機場完成可研報告、開州貨運鐵路體系和城市軌道交通啟動研究 ……一個個重大的交通項目建設跑出了“加速度”，這座昔日的“深山孤城”正逐漸成為交通樞紐，“關山度若飛”變為現實。

　　大道通衢向未來。當前，隨著成渝地區雙城經濟圈建設、萬達開川渝統籌發展示范區創建等國家戰略的實施，開州必將在新機遇、新征程上奮楫爭先，加快推進交通建設“三年行動計劃”，補齊交通短板，跨越時空阻隔，形成內暢外聯、互聯互通、聯通全國、安全高效、綠色智慧的鐵公水空綜合立體交通運輸網絡，建成成渝地區雙城經濟圈東出北上綜合交通樞紐。

萬開高速路趙家段。 葉娟攝

　　織密內暢網絡 構筑鄉村振興“快車道”

　　9月的開州，秋雨微涼。

　　大進鎮關坪村至滿月鎮馬營村連接道路--關坪至楊柳池段施工現場，機甲轟鳴、挖掘機揮臂、建設人員干得熱火朝天……

　　作為一條旅游公路，該項目完工后，將開州關面鄉七裡坪、雪寶山鎮崖柏峰以及四川宣漢巴山大峽谷等景點串聯起來，形成一條旅游大環線，在助推成渝地區雙城經濟圈建設中發揮著積極作用。

　　“現在村裡變化好大，出門就是路，抬腳就上車，大貨車可以開進產業基地。”如今，在和謙鎮長坪村，說起農村公路建設帶來的好處，老百姓出口就是“金句”。

　　近年來，長坪村農村公路實現了組組通暢，大大方便了群眾出行。去年，長坪村新修的一條產業路，為村裡黑雞養殖、紅心蜜柚、藥梔子產業發展插上了翅膀。

　　鄉村振興，公路先行。2019年，開州啟動24個重點項目，完工S206麻柳至高橋公路大修工程等18個項目，大修改造國省道58公裡、重要連接道47公裡。

　　同時，開州以鄉村振興示范建設為切入點，建成“四好農村路”600公裡，打造旅游路、產業路，支撐鄉村旅游、生態農業、休閑農業等產業發展，實現全區交通脫貧攻堅由達標向升級轉變，交通基礎設施服務能力由脫貧向致富轉變。

　　趙家街道南山村青脆李、滿月鎮雙坪村中藥材、長沙鎮馬鞍村黃桃、大進鎮紅旗村白茶、譚家鎮花仙村水蜜桃……依托四通八達的農村公路，各地特色產業真正“活”起來。

　　大道通衢迎四方客，曾經藏在深閨的美麗鄉村，隨著交通設施的不斷改善，美麗經濟發展同樣風生水起，橘海福城、七彩仁和、美麗福德、茶海紅旗等一大批鄉村因路而美、因路而富，邁上了經濟騰飛之路。

　　今年，開州將加快謀劃面向“江東浦”的通道型交通及面向廣袤鄉村的網絡型產業通道。改造提升雙河口至鐘鼓溪、調節壩至趙家等國省道155公裡，建設“四好農村路”400公裡。

公路通向大山深處。葉娟攝

　　完善交通設施 讓市民出行更美好

　　開州交通基礎設施實現“質”的飛躍，交通運輸服務體系逐漸完善，取得了長足進展，基本實現了人便其行、物暢其流。2019年，全區交通運輸形勢平穩向好，累計完成水陸客貨總周轉量47.5億噸公裡。

　　在渠口鎮興華村，一輛小客車平穩地行駛在鄉間道路上，將乘客一一送到家門口。

　　趙家至渠口興華村的“小農客”開通了一段時間，村民已經習慣了這種便捷、安全的出行方式，每天一大早就有人等在停靠點。

　　近年來，隨著農村公路建設突飛猛進，為農村客運發展打下了堅實基礎。開州把大力發展農村客運作為重要民生工程，積極為具備客車通行條件的行政村開通“小農客”。2019年，開通農村客運線路10條，新建農村客運招呼站（點）357個，極大地方便了農村群眾出行。

　　在開州乘坐公交車時不難發現，每輛公交車的駕駛區都安裝了安全防護隔離裝置，將駕駛員與乘客隔開，有效減少乘客干擾駕駛行為，為乘客出行提供安全保障。

吳家梁隧道進口施工現場遠眺。 開州區融媒體中心供圖

　　“體育場這裡的公交站台變了樣，雨天可以躲雨，熱天等車也不用站在太陽底下了。”為提升公共交通設施水平，開州將5個直線式公交站點改造成港灣式公交站台，緩解了交通擁堵，保障了乘客安全。

　　去年，開州兩個交通運輸民生項目的落地，贏得了市民的一致稱贊。

　　據了解，開州以人為本，持續優化客運服務，2019年新建城區公交車站牌50個，實施港灣式站台（牌）改造5個，新增省際線路4條、縣際線路3條，新增純電動新能源公交車29輛，圓滿完成210輛公交車駕駛區域防護隔離裝置安裝工作，為市民提供了安全、舒適、便捷的乘車環境。

　　同時，開州積極推動貨運業向規模化、集約化、一體化、標准化、智能化的現代物流業方向發展，加快構建區、鄉、村三級物流網絡體系，打通要素流動“最后一公裡”，實現物暢其流。（劉政寧、王麗娟）