軌道交通5號線跳磴至江津段中梁山隧道貫通

軌道交通5號線跳磴至江津段中梁山隧道貫通。蘇盛宇 攝

　　人民網重慶4月15日電 15日上午10時，重慶軌道交通5號線跳磴至江津段的控制性節點工程、施工難度最大的隧道——中梁山隧道順利貫通。

　　據了解，中梁山隧道與既有華福公路的華福隧道並行橫穿中梁山山脈，單洞雙線，全長3965米，穿越煤層、採空區、岩溶、斷層及涌水突泥等諸多特殊不良圍岩地質。為攻破技術難題，施工團隊通過創新運用隧道掘進水壓爆破施工工藝，引進BIM技術，採用超前鑽孔、地質雷達等多種方式進行超前地質預報，確保了項目安全順利施工。

　　軌道交通5號線跳磴至江津段項目是市政府確定的100個重點項目之一，起於軌道交通5號線跳磴站，途經華福路、九江大道、南北大道，止於江津濱江新城，全長28.22公裡，設石林寺、九龍園、雙福、享堂、江津高鐵、聖泉寺6座車站。其中，后4座車站均位於江津境內。該線路通車后，從江津出發，半小時內可達主城核心區，同時在江津高鐵站還可與渝昆高鐵實現無縫換乘。

　　“中梁山隧道的順利貫通，不僅標志著軌道交通5號線項目取得重大進展，也讓江津的融城發展步伐向前邁進了一大步。”江津區有關負責人表示，江津雙福、聖泉、德感地區,共有約200平方公裡的土地處於重慶西部槽谷地帶,是中國西部（重慶）科學城、重慶高新區的重要組成部分。軌道交通5號線跳磴至江津段這條交通“大動脈”，將進一步暢通重慶西部槽谷地區的交通瓶頸，無疑將為江津發展帶來重大機遇，助力江津全面融入重慶主城都市區發展，加快打造成為成渝地區雙城經濟圈的重要戰略支點。（劉政寧、黃柏添、陳元媛）