巫山：立體交通串珠成鏈 助推旅游高質量發展

山水港灣。徐聖奎 攝

　　長江三峽、巫山雲雨、巫山紅葉、高峽平湖……“中國戀城·神女巫山”，令人神往。

　　擁有獨特旅游資源的巫山，旅游業要發展，離不開旅游交通的加持。為此，巫山縣樹立“交通圍著旅游轉”的觀念，使交通從天塹變通途，從平面變立體，讓游客旅行更方便，讓老百姓搭上致富車，帶領旅游發展邁上了新台階。

景觀大道。巫山縣交通局供圖

　　強建設 立體交通帶動旅游增收

　　駕車行駛在蜿蜒的巫官路，四周的植被與雲霧纏繞，令人身心愉悅。因旅游業發展而鼓起來的腰包，也讓當地村民喜笑顏開。巫山縣交通局黨委副書記韓昆田告訴記者，近年來，隨著巫山縣立體旅游交通格局的建設與完善，去年為巫山帶來了1902.83萬人次游客和83.22億元旅游綜合收入，分別增長19.02%、30.02%。

雲漫山路。巫山縣交通局供圖

　　陸路方面，渝宜高速已全線貫通，兩巫高速巫山至大昌、奉巫建高速開工建設，兩巫高速大昌至巫溪、巫官廟高速建設前期有序推進，正逐步形成“十”字形鐵路網和“井”字形高速公路網。同時，8條旅游環線公路已建成旅游公路300公裡，今年將建成旅游公路600公裡，加快實現“1小時城景通”“1小時景景通”。而即將開通的巫山高鐵站，勢必將進一步縮短游客來巫時間。

　　在農村，500多條農村公路環線3900公裡即將成網，今年底前實現通組通達率100%、通組通暢率90%。

通達山水間。徐聖奎 攝

　　水運方面，巫山港、抱龍港、大溪港正加快建設，縣城古城碼頭、大昌旅游碼頭等6大客運換成中心陸續建成投用。

　　去年6月投用的巫山機場，目前已開通重慶、煙台、廣州航線，5月即將開通“西安-巫山-海口”航線，這不僅填補了巫山縣航空體系的空白，還推動了“大三峽”旅游一體化發展進程，帶動周邊城市旅游發展。

　　“以‘七橫三縱三港一場八環線八中心’為主的交通基礎設施網絡，和‘暢通便捷、互聯互通、舒適安全、經濟綠色’的現代化綜合交通運輸體系正在形成。”對於巫山縣交通的未來，巫山縣委書記李春奎充滿自信。

山野飄帶。丁坤虎 攝

　　重質量 景觀打造煥發道路新活力

　　“旅游交通不僅有量，還要提質，讓道路通達景區的同時，成為一道亮麗的風景線。”巫山縣副縣長黃勇說。

　　為此，巫山縣按照“國省道（旅游路）兩排樹、縣鄉道一排樹”綠化標准，通過栽種高顏值樹木、進行多層次設計等方式，在旅游道路兩側實施景觀靚化，建成生態景觀旅游公路。

　　目前，巫山縣已建成景觀公路250公裡，今年底將建成景觀公路550公裡。

　　而在功能提升方面，巫山縣在國省道、縣鄉道、旅游環線、鄉村振興示范區高標准建設公路綜合服務區，完善停車、購物、休息、加油、如廁等功能。

　　此外，在“四好農村路”生態管護方面，巫山縣交通局探索實行“縣道專業化養護、鄉道公司化養護、村道鄉養村協助、組道村養組協助”管理模式，在全市率先將村社道路納入管護范圍，實現農村公路養護率100%。

　　據巫山縣交通局黨委副書記韓昆田介紹，巫山縣對“四好農村路”已明確管養主體，解決“誰來管”問題﹔創新管養模式，解決“怎麼管”問題﹔加大資金投入，解決“籌資難”問題﹔加強行業監管，解決“落實難”問題﹔開展示范創建，解決“突破口”問題﹔提升路域環境，解決“環境差”問題。

巫官路景觀大道。楊永蘭 攝

　　促發展 打造立體游三峽模式

　　巫山縣委書記李春奎提到，巫山經歷了“朝辭白帝彩雲間、千裡江陵一日還”的水運時代，和“一橋飛架南北、天塹變通途”的高速時代，目前迎來了“大道通天下、立體游三峽”的水陸空鐵時代。在個性化、多元化的全域旅游背景下，游客來去的便捷性和旅游方式多樣性，成了重中之中。

　　今年“五一”小長假期間，為讓三峽游更具體驗性、觸摸性和互動性，巫山將推出“兩峽一峰”核心產品，顛覆三峽傳統游覽方式，以高端觀光型游船為載體，以長江三峽的瞿塘峽、巫峽、神女峰為觀光核心，串聯上至詩城奉節白帝城、三峽之巔、《歸來三峽》演藝，下抵戀城巫山的神女天路、小三峽、神女溪等核心景區及產品，豐富、完善三峽“水、陸、空”立體游產品體系。

　　這是巫山一次創新嘗試。已初步構建水陸空鐵立體交通優勢的巫山縣，在依靠交通推動旅游產業發展之路上，還將乘勝追擊，再創輝煌。

　　巫山縣副縣長黃勇說，下一步，巫山將在進一步打通水陸空鐵“大動脈”的同時，暢通內部交通“毛細血管”，加快鄭萬高鐵和高速路網建設，積極拓展巫山機場輻射范圍，新開通巫山至成都、北京、深圳、杭州、西安、海口等航線，把巫山打造成三峽旅游集散地。