重慶快速路二橫線西段土主隧道右線貫通

重慶快速路二橫線西段土主隧道右線貫通。 張時健攝

　　人民網重慶12月5日電 5日上午，經過最后一次爆破，重慶快速路二橫線西段土主隧道右線順利貫通，為明年全線通車奠定堅實基礎。

　　據介紹，重慶市快速路二橫線西段是重慶“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，土主隧道為控制性節點工程，由中建五局投資、中建隧道承建。其中，隧道右線全長3989米，為單向三車道隧道，標准段建筑限界淨寬13.75米，淨高5米。

　　土主隧道穿越素有“西南地質博物館”之稱的中梁山山脈，施工條件復雜，穿越地段主要存在溶洞、暗河、地熱水、高壓富水、突水突泥、採空區、斷層破碎帶等不良地質。此外，隧址區水體分布廣泛，地表、地下水力聯系復雜，臨近5處水源地，施工過程中對地下水的控制保護與勘測尤為重要，施工中稍有不慎，極易對生產生活安全造成重大影響。

　　自2018年3月8日進洞施工以來，為破解土主隧道採空區、斷層破碎帶、高壓岩溶富水等不良地質段施工難題，施工方採用掌子面地質素描、地質雷達、紅外探水、超前水平鑽探、加深炮孔探測等超前地質預報手段，研判隧道圍岩情況，提前制定科學合理的施工方案，保護地下水，規避施工風險，減少工期耽誤。同時採用超前大管棚、超前小導管、超前局部預注漿等支護措施，確保施工安全順利展開。

　　重慶快速路二橫線西接渝蓉高速，東至渝宜高速，將串聯沙坪壩區、北碚區及兩江新區，增強重慶都市核心區對渝西經濟帶的輻射作用，對加快成渝地區雙城經濟圈建設，推動區域互聯互通具有重要意義。土主隧道建成后將大大緩解大學城隧道、雙碑隧道交通壓力，大學城片區居民到渝北最快僅需15分鐘。（陳琦、劉敏、劉紹君）