在行業嚴寒的冬天裡 要活出春天般的自信

長安汽車董事長朱華榮 企業供圖

　　2020年，汽車行業經受著巨大考驗。而長安汽車在今年上半年跑贏了行業同比下滑16.9%的大盤，7月繼續延續上半年的上升勢頭，單月整體銷售164931輛，實現38.5%的同比增長。

　　長安汽車董事長朱華榮表示：“中國市場有143個汽車品牌，比全世界任何一個市場都多，所以未來優勝劣汰會加速。”

　　逆勢增長 連續四個月月銷量破2萬輛

　　藍鯨NE動力平台是中國OEM首個動力模塊化平台，被長安汽車定位於永不妥協的高效能汽車動力解決方案。

　　8月17日，長安汽車從8點開始，以一場持續12小時的不間斷直播，見証了CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版的雙車上市。360°無死角地展示了新車從一顆螺絲到一聲轟鳴鋼板沖壓、車身焊接，直至最后總裝完成。

　　搭載了長安汽車近期主推的藍鯨1.5T高壓直噴發動機的雙車上市，標志著長安汽車全面進入藍鯨動力時代。

　　時隔三天后，8月20日，長安歐尚X5行業首創“0.01的精進”之超級封測試驗，通過趣味性、全明星、互動性的網絡直播，將汽車行業高度保密的封測實驗全網曝光。

　　中高端產品密集上市，新車不斷迭代的背后，市場成了最好的“試金石”。

　　7月繼續延續上半年的上升勢頭，單月整體銷售164931輛，實現38.5%的同比增長。今年其累計銷量已達995923輛，並實現了6%的同比增長。其中，長安CS75系列的“高端版”CS75 PLUS自4月份以來，已連續四個月單月銷量突破2萬輛大關，長安UNI-T月銷量也突破1萬輛。

　　邁向高端

　　加速向智能出行科技公司轉型

　　朱華榮曾寫了一封致全體員工的信,信上說:“長安人要在行業嚴寒的冬天裡活出春天的自信和勃勃生機。”

　　在朱華榮看來，長安汽車今年能實現6.0%的同比增長，自主品牌9.9%的同比增長，最關鍵的原因就是傾聽用戶聲音，關注用戶需求，企業高管更與用戶建立了直接的溝通渠道。

　　“很多人都說汽車行業是夕陽行業，我卻覺得它正在煥發青春，分明正處於朝陽時期。”朱華榮表示，自主品牌已經進入到與合資品牌直面競爭的地步。自主品牌距離一線合資品牌還有約30%的價差，這對自主品牌是巨大考驗。國內汽車也迎來深刻變革，新舊造車勢力正在重塑汽車產業的格局，以特斯拉、蔚來汽車等為代表的車企在佔據新的競爭點﹔新技術在促進產業競爭格局變化，汽車會成為一個移動多功能空間甚至大數據採集載體﹔未來每個家庭都會有能源的儲能單元﹔消費升級非常明顯，用戶買車是在購買高科技產品，同時用戶結構也在快速改變。

　　他表示，在此背景下，長安汽車堅定戰略轉型，堅持從傳統汽車產業向智能出行科技公司轉變，成立智能化研究院和軟件公司，進行人才、產品結構調整和產能結構調整，定義“科技長安，智慧伙伴”，實現品牌向上﹔此外，長安汽車與福特積極探討合資企業在各個領域的可能性，不斷加深與新勢力、華為、騰訊等新技術公司的合作。

　　重慶商報-上游新聞記者 嚴薇