重慶：江上有“活橋”

　　在重慶北碚區三勝水土渡口（以下簡稱為三土渡口），有一個重慶目前唯一在航的公益車渡。該車渡始建於1960年，不僅濃縮了山城的地貌特色，更是記錄了深厚的人文歷史。作為重慶傳統的車輛過江方式，現今，這個車渡也正在蝶變新生。

碼頭與渡船。 劉國暢攝

　　老船長最驕傲的事情是什麼

　　早上7點多，“重慶車渡103號”渡輪鳴響了汽笛，二十余輛小車從北碚區水土鎮土沱碼頭緩緩上船，車燈映照在平靜的江面。對岸的施家梁鎮三勝碼頭上，欲乘船過江的車輛也在岸邊靜靜等候……渡口幾十年如一日。

　　“1960年，三土渡口建成，今年正好是60周年。” 重慶市車渡管理站站長段炳俊介紹，重慶車渡的歷史始於上世紀30年代，至今已有80余年，“以前重慶還有魚洞-釣魚嘴、李家沱-九渡口、菜園壩-銅元局、儲奇門-海棠溪、中渡口-石門等多個車渡，最繁忙時，年渡運數據超過100萬輛次，這些車渡也因此被稱為‘江上活橋’。”

　　“爸爸在三土渡口當水手的時候，車多得不得了，一天到晚船都在開，拉都拉不完。”三土渡口工作人員陳雪梅已經在這裡工作了27年，父親陳信權上世紀60年代起也在這裡當過水手，“即使到了上世紀90年代末期，很多到水土的車還是選擇到這裡坐船，即使要排隊，也可以節約起碼半個小時以上的時間。”

　　在55歲的老船長楊心明的心中，船是自己生命中不可或缺的一部分。他1983年開始上船，從水手一路干到船長。“安全是三土渡口船員們最為驕傲的事情，從前輩們到我，幾十年來，我們三土渡口從來沒有出過任何事故。”楊心明說。

三勝水土渡口。 朱軍攝

　　所有車輛均可免費過渡

　　從2011年7月起，三土渡口就停止了收費，成為社會公益渡口，所有車輛均可免費過渡。同時，除公益渡運外，市車渡站還增加了應急救援和交通戰備職能，每年進行船舶巡航拉練演練達150次以上。在今年夏季重慶歷經的多次洪峰中，隸屬車渡管理站的多艘渡輪均投入水上船舶救援工作中，發揮了極大的應急救援作用。

　　“初步估算，設立公益渡口以來，已讓利社會2000余萬元。” 段炳俊表示，目前渡口已建成平台6000余平方，所屬三勝公路服務站也在原址復建，兩岸渡口規劃了停車位100余個，碼頭邊坡全部綠化美化，接下來將為過往車輛和駕乘人員免費提供臨停、充電、如廁、飲水、免費wifi、休息等公益性服務。

水土老街上老字號。 田琦攝

　　“交通+文旅”讓人氣逐漸回歸

　　“重慶車渡，‘江上活橋’，連通了山水之城的公路交通，蘊育著美麗之地的人文情懷……”2019年中央廣播電視總台春節聯歡晚會上，三土車渡登台亮相。2019年10月，三勝公路服務站在原址復建，吸引了諸多攝影愛好者前來“打卡”……

　　“車渡這樣的記憶場所，既是城市風貌的特色所在，也是城市文化的重要載體，還可以通過記憶鏈條在代際間傳遞，留下魂牽夢索的鄉愁。” 段炳俊表示，隨著城市發展，重慶跨江跨河大橋越來越多，雖然車渡的職能已被削弱，但車渡一直在尋找發展新路子，“‘交通+文旅’就是我們正在探索的課題。”

　　“三土碼頭進行的是有機更新，不改變和破壞區域原有文脈，通過漸進式的微改造，改善和提高建成區的品質﹔通過設計，讓區域恢復活力，重構公共空間和旅游服務空間，提供高質量城鄉公共環境。”重慶大學建筑城規學院副教授田琦建議，把以交通為本的渡口改造為以人為本的體驗項目，全方位設計為宜商、益文、有活力的城市公共場所，在許多地方都有成功案例，諸如重慶長江索道、皇冠大扶梯等項目，都是“交通+旅游”項目的成功轉型案例，有很好的借鑒意義。

　　水土街道副主任殷芳介紹，三土碼頭岸邊的水土場是一座歷史悠久的濱江古鎮，《水土鎮志》記載，因嘉陵江經此形成沱灣，又因溪水入江激蕩江水，使沙土淤積岸畔，故又名水土沱，這裡從清代起就是著名的碼頭場鎮。

　　“天氣好的時候，很多攝影師專門來拍我們的老街，還有江北縣大會堂、老街的人民飯店、望江樓米線等，人氣都很高。” 殷芳說，至今於嘉陵江畔遠眺，粉牆黛瓦的木結構民居和鱗次櫛比的老字號商業店鋪，讓人依稀可辨當年的繁榮盛況，“碼頭與場鎮的發展息息相關，來碼頭耍的人多了，兩岸場鎮的人氣也才能起來，如何打好這張手裡的碼頭牌，也是我們正在思考的事情。”